這款大眾中大型SUV競(jìng)爭(zhēng)寶馬X5！外觀時(shí)尚動(dòng)感，搭載3.0T四驅(qū)+8AT

導(dǎo)讀：在50-80萬(wàn)級(jí)豪華中大型SUV市場(chǎng)，大眾途銳（參數(shù)丨圖片）以“低調(diào)奢華+全能性能”的核心特質(zhì)站穩(wěn)腳跟。作為大眾品牌旗艦SUV，2025款改款途銳基于MLB Evo平臺(tái)打造，與保時(shí)捷卡宴、賓利添越同源，既延續(xù)了品牌務(wù)實(shí)基因，又搭載了越級(jí)科技配置與動(dòng)力總成。相較于寶馬X5、奔馳GLE入門(mén)版，其以更親民的價(jià)格、更強(qiáng)的全路況適應(yīng)性與更豐富的基礎(chǔ)配置，精準(zhǔn)擊中追求性價(jià)比與綜合實(shí)力的高端用戶，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新款途銳的車頭設(shè)計(jì)展現(xiàn)了大眾品牌的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了大尺寸的“V”形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以多橫幅式熏黑飾條點(diǎn)綴，不僅提升了視覺(jué)沖擊力，還增強(qiáng)了前臉的層次感。兩側(cè)智能矩陣式LED大燈下方增加了一條貫穿式LED燈帶，與發(fā)光“VW”logo相得益彰，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。底部貫通式熏黑網(wǎng)狀前包圍與兩側(cè)夸張的熏黑導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息，使途銳在靜止時(shí)也散發(fā)出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，途銳采用了流暢的溜背式造型，搭配上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅而充滿力量感的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4913/1984/1697mm，軸距達(dá)到2899mm，相比前代車型有所加長(zhǎng)，為車內(nèi)空間提供了更寬敞的基礎(chǔ)。針對(duì)車頂行李架、車窗飾條、尾標(biāo)等細(xì)節(jié)的熏黑處理，以及全新設(shè)計(jì)的21英寸花瓣式輪轂，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，整體線條規(guī)整飽滿，簡(jiǎn)約中透著高級(jí)感。貫穿式LED尾燈與車頭燈帶形成首尾聯(lián)動(dòng)，內(nèi)部燈組排列精致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，車尾發(fā)光車標(biāo)與“TOUAREG”字母標(biāo)識(shí)居中布局，進(jìn)一步強(qiáng)化身份感。后包圍配備銀色擴(kuò)散器裝飾，雙邊共兩出矩形排氣布局隱藏于下方，聲浪低沉內(nèi)斂，契合整車低調(diào)調(diào)性。電動(dòng)尾門(mén)及感應(yīng)開(kāi)合功能為全系標(biāo)配，開(kāi)口規(guī)整且地臺(tái)高度適中，日常取放物品便捷，兼顧美觀與實(shí)用性。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙內(nèi)部采用數(shù)字化駕駛艙，12英寸全液晶儀表與15.05英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，操作流暢度優(yōu)異，新增Asterix車載娛樂(lè)系統(tǒng)，集成豐富在線程序。內(nèi)飾大面積采用Vienna真皮與木紋飾板包裹，搭配30色分區(qū)氛圍燈，營(yíng)造出輕奢氛圍。多功能方向盤(pán)按鍵阻尼適中，搭配換擋撥片，兼顧操控便利性與手感。空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)優(yōu)秀，185cm乘客坐進(jìn)后排，腿部仍有1拳3指余量，頭部空間無(wú)明顯壓迫，滿員乘坐也能保證舒適性。儲(chǔ)物布局合理，門(mén)板儲(chǔ)物格、中央扶手箱容積充足，配備隱藏式杯架與無(wú)線充電板。后備廂常規(guī)容積達(dá)555L，支持比例放倒，拓展后可滿足露營(yíng)、長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0T與3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8擋手自一體變速箱與4MOTION?恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載托森差速器。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，峰值扭矩370N·m，1600rpm即可釋放最大扭矩，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.9秒，支持彈射起步，高速再加速能力強(qiáng)勁，適合追求極致駕控的用戶。底盤(pán)調(diào)校是核心優(yōu)勢(shì)，自適應(yīng)空氣懸架為全系標(biāo)配，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！