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說起河南的軍工實力,很多人第一反應是洛陽那邊的老廠子,其實中航光電就是典型代表。這家企業前身是上世紀70年代初建在伊川縣山區的華川電器廠,當時國家搞三線建設,它作為158廠,主要做航空插頭那種基礎件。
起步時條件差,設備舊,合格率就60%多點,年產值才幾十萬。員工用蘇聯圖紙邊干邊改,材料還得從縣城背進來,成本高得要命。但就這樣,他們一步步攢下了連接器技術底子,為航空自給做了貢獻。
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80年代初,企業開始供軍用零件,給飛機導彈用。產量小,但可靠性上去了,工藝從焊接到測試都反復摳,確保耐極端環境。改革開放后,三線廠子遇上市場化,軍單穩但民用沒份,沿海對手價低,廠里一度仨月發不出工資,人也跑了不少。1991年,他們決定遷到洛陽,職工都簽字同意,用板車拉設備走了80多公里。遷過去后,離高校近,招人容易,很快就添了新血。
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洛陽落戶后,企業改做軍轉民,起步產電話接線盒那種簡單貨,門檻不高,市場很快就開了。90年代末,通信業火了,他們的軍用光纖技術轉民用,性能比進口好15%,華為這類大戶直接下百萬單。這讓企業看到軍技在民品的優勢,收入結構變了,民品占比到2002年改制時已65%。公司正式叫中航光電,軍民融合走起,產品從插頭擴到光電模塊,用在更多地方。
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2007年11月,中航光電在深交所上市,代碼002179,從那開始增速快。十年內營收從12億竄到200億,股價也翻了好幾倍。它在航空連接器市場占75%,5G光模塊超60%,產品滲到航天、通信、新能源車。總部在洛陽淺井南路,廠區現代化,研發樓設備齊。2015年引德國專家,給公寓教育福利,團隊碩士超四成,有17人拿國務院津貼。一線城市工程師過來,就沖國家項目。
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企業文化重保密創新,車間紀律嚴,技術領先有保障。神舟飛船、預警雷達用它零件,5G基站、新能源充電也靠它。2020年后5G高峰,訂單多,營收穩漲。2023年破200億,2024年206.86億,凈利潤33.54億。低空經濟和新能源擴展快,產品出國門,歐洲粒子對撞機項目都有份。洛陽本地沾光,公司拉高新產值15%,帶30多家配套廠,形成小集群。
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河南政府扶軍工,中航光電當龍頭,促就業稅。轉型時碰市場波動、技術迭代,但靠研發并購穩住,光模塊產能上,抓6G機會。企業還管國防通信安全,接河南工業老傳統,融數字經濟。現在它是河南頭號軍工,總部洛陽,年入200多億,實力硬。產品頂航天發射、5G傳輸,數據中心穩運行。軍底子在國際賽道不怵,自研避卡脖子。
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2025年上半年營收111.83億,漲21.6%,新能源業務增50%,數據中心液冷近10億,漲27%。前三季度158.38億,漲12.36%,凈利潤17.37億,雖降但基盤穩。研發投多,攻400G模塊,裝配線效翻倍。人才從北京上海流進,項目含金高。產業鏈全,周邊廠受益,生態圈成形。國家政策幫,軍民融合示范位牢,推動河南高端造。
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未來,低空如無人機連接需求大,新能源充電市場寬。公司海外布,出口升,接一帶一路。技術變快,但底子厚,能扛。河南中部起飛,這企業是例證,制造從追到超的路走通。專利超5900項,標準920多,國際訂單漲25%,歐洲份額15%。疫情時調鏈,營收反增,上稅1.8億。扶貧投500萬,幫教育基建。
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中航光電不追風,專深耕,潛艇式前行,一擊中。河南人該驕傲,家門口這巨頭,強不止點半。誰說內陸不行?它用實力懟回。展望5G轉6G,航天商用,它機會多,繼續領跑。
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