北京
想買電車的朋友，我真的建議你們再等一等，用不了多久，行業就要掀起新一輪降價潮！
寧德時代剛剛發布了輕商行業首款量產鈉電池，這種新型電池今年也會用到部分乘用車上。
鈉電發展空間巨大，首先原材料滿地都是，獲取難度低，在定位差不多的情況下，其理論成本至少比鋰電低10%。
寧德時代首席技術官高煥坦誠地說："今年肯定達不到這個效果，但是未來兩到三年，我們的目標就是要做到比現在的鋰電池更具經濟性！"
除了解決成本痛點，他還提到鈉電在高寒地區和使用壽命方面的優勢："在-20℃，我們（鈉電）電芯的能量保持率依然可以達到92%以上，像鋰電池在-20℃電芯能量保持率應該在80%左右。"
有了鈉電池，東北、西北的朋友，再也不怕冬天續航腰斬了。
據高煥介紹，長壽命版的鈉電池可以循環充電1.8萬次，它做儲能又會是一個很大的優勢。
儲能，正是寧德時代向零碳邁進的關鍵一環。
針對目前鈉電池能量密度偏低的問題，高煥承諾："未來3年，（鈉電池）的能量密度也可以做到跟今天的鐵鋰差不太多！"（神行PLUS續航1000公里）
結語：
其實鈉電的優勢還遠不止這些，這波技術紅利一來，車企肯定會降價搶市場，預算有限的朋友不妨再等等，花更少的錢就能買到更抗凍、更省心的車，何樂而不為？
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