中國(guó)空軍從俄烏沖突吸取經(jīng)驗(yàn)：殲20決不能再打火箭彈了

2022年2月24日俄烏全面沖突爆發(fā)后，很多人以為制空權(quán)會(huì)很快分出勝負(fù)。戰(zhàn)場(chǎng)卻給出另一套邏輯：地面防空、分散偵察、機(jī)動(dòng)火力把空中通道壓得很窄，飛機(jī)不再想飛就飛。

RUSI在2022年11月的研究把時(shí)間線寫得很清楚：俄軍在低空穿透前線的固定翼與直升機(jī)出動(dòng)，在2022年3月代價(jià)迅速抬升，到4月這類穿透前線的低空突防基本停止。

原因不神秘。烏軍大量使用便攜式防空導(dǎo)彈，加上機(jī)動(dòng)防空小組，把“低空接近”變成高風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)作。飛行員只要進(jìn)到前沿附近，就可能被埋伏點(diǎn)抓住短窗口，風(fēng)險(xiǎn)不是單次，而是每一次進(jìn)出都要重算。

以“毒刺”為代表的單兵防空武器，有個(gè)特點(diǎn)很適合伏擊：發(fā)射后不需要持續(xù)照射或操控，射手發(fā)射后可以立刻隱蔽或轉(zhuǎn)移。配合地面?zhèn)窝b與分散布置，戰(zhàn)機(jī)很難靠“速度拉開”來賭運(yùn)氣。

這場(chǎng)仗還暴露了另一條硬規(guī)律：沒有穩(wěn)定的壓制防空能力（SEAD/DEAD），空軍就很難把優(yōu)勢(shì)變成常態(tài)。飛機(jī)性能不差也沒用，進(jìn)不去、壓不住，只能在邊緣打，越打越像消耗戰(zhàn)。

為了降低飛機(jī)暴露，他們把投放點(diǎn)往防空圈外推，大量使用加裝滑翔與制導(dǎo)組件的航空炸彈。重點(diǎn)不在“新不新”，而在“把風(fēng)險(xiǎn)交給彈藥，把飛機(jī)留在更安全的位置”。

2024年、2025年，滑翔制導(dǎo)炸彈的使用頻率被烏方多次公開提及。路透社在2025年1月引述烏方說法，稱俄方從全面沖突開始以來投放了大量帶制導(dǎo)組件的航空炸彈，成為前線壓力的重要來源。

2025年11月，路透社又報(bào)道烏方情報(bào)稱俄方計(jì)劃在2025年生產(chǎn)多達(dá)12萬枚滑翔炸彈，還提到更遠(yuǎn)射程的版本在推進(jìn)。消息背后的思路很直白：越便宜越能打持久，越遠(yuǎn)越能讓載機(jī)少冒險(xiǎn)。

同一時(shí)間段，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道俄方把小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝到改裝炸彈上，把射程拉到約200公里量級(jí)。它像“低成本巡航彈”的思路，用更低成本去換防區(qū)外打擊的覆蓋面。

把這些線索放在一起看，俄烏戰(zhàn)場(chǎng)的教訓(xùn)不是“飛機(jī)不行”，而是“靠近不劃算”。當(dāng)對(duì)手的防空與偵察體系能快速發(fā)現(xiàn)并組織攔截，低空近距投放的每一分鐘都在加價(jià)。

這就回到題目那句話：殲20決不能再打火箭彈了。無制導(dǎo)火箭想打得準(zhǔn)，通常要更近、更低、更長(zhǎng)時(shí)間對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，這三點(diǎn)在現(xiàn)代防空環(huán)境里都會(huì)把風(fēng)險(xiǎn)疊加。

更現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)是，殲20的優(yōu)勢(shì)來自隱身外形與體系協(xié)同。外掛火箭巢這類東西，會(huì)增加阻力和特征暴露，隱身優(yōu)勢(shì)被削弱，航程與機(jī)動(dòng)也會(huì)受影響。用頂級(jí)平臺(tái)去換一個(gè)“必須貼近才有效”的手段，賬面并不劃算。

有人會(huì)說，火箭彈訓(xùn)練一直存在。確實(shí)，公開報(bào)道里，殲-11等機(jī)型進(jìn)行過火箭彈對(duì)地訓(xùn)練，殲-16也有火箭彈打靶畫面。訓(xùn)練科目強(qiáng)調(diào)的是基礎(chǔ)對(duì)地能力與成本可控，不等于戰(zhàn)時(shí)就該這么用。

訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)的分界線，在俄烏被畫得很粗。戰(zhàn)場(chǎng)上，低空接近不是“技術(shù)動(dòng)作”，而是“對(duì)手給你設(shè)的題”。便攜式防空導(dǎo)彈、機(jī)動(dòng)防空車、分散火力點(diǎn)一起上，逼你把進(jìn)攻方式改成遠(yuǎn)距精確。

所以殲20更適合做什么？更像“體系里的突破點(diǎn)”和“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打擊者”。前提是目標(biāo)信息要可靠：預(yù)警、偵察、數(shù)據(jù)鏈、電子對(duì)抗把目標(biāo)標(biāo)清，再用遠(yuǎn)程精確彈藥完成打擊，盡量少讓飛機(jī)去貼前沿冒險(xiǎn)。

俄烏還提醒了一件常被忽略的事：電子對(duì)抗決定很多武器能不能用得順。干擾、欺騙、抗干擾、鏈路韌性，會(huì)直接影響導(dǎo)彈末段制導(dǎo)、態(tài)勢(shì)共享和編隊(duì)協(xié)同。單機(jī)再?gòu)?qiáng)，鏈路一斷就會(huì)變鈍。

另一個(gè)變化是無人化帶來的“成本對(duì)沖”。烏克蘭大量使用無人機(jī)做偵察與打擊，引發(fā)俄方更重視反無人機(jī)與防空消耗。空軍若把一些高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)交給無人平臺(tái)，能把有人機(jī)從“高損耗區(qū)”里抽出來。

對(duì)中國(guó)空軍來說，俄烏經(jīng)驗(yàn)更像一份“怎么花錢更值”的提示。昂貴隱身機(jī)不該去做低空火箭彈那類高暴露任務(wù)，更應(yīng)該把價(jià)值放在穿透、態(tài)勢(shì)融合、遠(yuǎn)距精確打擊、打關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

還要看到地域差異。烏克蘭是縱深相對(duì)有限的陸上戰(zhàn)場(chǎng)，東亞是海空環(huán)境更復(fù)雜的體系對(duì)抗，經(jīng)驗(yàn)不能生搬硬套。可“靠近更危險(xiǎn)、體系更重要、遠(yuǎn)距更劃算”這三條，很難被地理完全抵消。

俄烏沖突還在繼續(xù)，空戰(zhàn)形態(tài)也在繼續(xù)變。下一階段的關(guān)鍵，可能不是“誰的飛機(jī)更快”，而是誰能把偵察、電子戰(zhàn)、打擊、評(píng)估做成閉環(huán)，誰就能把飛機(jī)留在更安全的位置，還能持續(xù)輸出。