公海變“獵場”？美軍三扣中企油輪，背后藏著更狠的算計！

公海變“獵場”？美軍三扣中企油輪，背后藏著更狠的算計！

你敢信嗎？公海之上，美軍竟然化身“海上劫匪”，第三次出手扣押香港運營的油輪！1月21日，懸掛利比亞國旗，由港企運營的“薩吉塔號”，僅僅因為運輸委內瑞拉重油，就被美軍在國際公海強行控制，這哪里是執法，分明是裸奔的霸權挑釁！
很多人疑惑，為啥油輪要掛外籍國旗？其實這是國際航運的常規操作，利比里亞、巴拿馬這類“方便旗國”，能幫船東簡化手續、規避部分港口限制，比如兩國未建交時，中立國旗幟就能保障通行。但這一切的前提，是公海中立性不受侵犯，而美軍顯然把這一國際共識踩在了腳下。
自2023年啟動相關行動，美軍已累計扣押7艘油輪，其中4艘被劃入所謂“影子船隊”。這些船只原本通過更換船名、關閉自動識別系統規避制裁，承擔俄伊委等國能源運輸，可近期美軍的動作格外密集：12月扣船、1月截獲“奧利娜號”，如今再扣“薩吉塔號”，三次行動全瞄準中國香港公司，地點還都選在加勒比海，試探中方底線的意圖，簡直昭然若揭！

別以為美軍是針對委內瑞拉，其真正目標是捍衛搖搖欲墜的能源霸權！自介入馬杜羅政權后，美國已接手委內瑞拉石油資源，首批5億美元石油銷售落地，還計劃長期售賣5000萬桶原油，覬覦的正是其3100億桶的巨大儲量。美國本身不缺油，它急的是石油美元體系，當俄羅斯、沙特紛紛推進非美元結算，委內瑞拉就成了美國重振霸權的關鍵抓手，扣押油輪就是為了壟斷當地能源貿易，把石油美元的根基焊死。
這一系列操作早已引發連鎖反應：倫敦勞合社保險公司緊急評估加勒比海航線風險，保費暴漲已成定局；不少船東被迫繞遠路規避攔截，或通過復雜股權結構隱藏所有權。公海秩序被攪得一團亂，國際航運規則淪為廢紙，只要和受制裁國有貿易往來，任何船只都可能成為美軍的“戰利品”！
對中國而言，連續3艘關聯港企的油輪被扣押，絕非偶然，而是赤裸裸的挑釁。這些船只雖屬商業運營，但背后牽扯的是中方海外能源利益，若放任不管，美軍必然得寸進尺，擴大攔截范圍，屆時中國的全球能源安全將面臨直接威脅！更值得警惕的是，美軍此舉更是在演練海上封鎖戰術，其針對中國海上生命線的險惡用心，絕對不能忽視！
光靠譴責和談判？顯然不夠！美方向來信奉“實力邏輯”，只有讓它付出實實在在的代價，才能收斂囂張氣焰。中方在亞丁灣十多年的護航實踐早已證明，軍艦常態化存在能有效遏制不法行為，如今面對美軍的“國家海盜”行徑，派軍艦為拉美等高風險航線的中企油輪護航，既是維護利益的必要手段，更是對美方的硬核震懾！
同時，強化軍事協作與自身力量建設刻不容緩：向俄伊出售護衛艦、快艇，與俄伊委深化海軍協作，組建聯合護航艦隊，在全球關鍵航道形成反制力量；加快第二批055型萬噸大驅建造，用更強的遠洋作戰能力，讓美軍的攔截行為付出更高成本；必要時，我方也可對美方對臺軍售船只，采取登船扣押檢查的反制措施！

海外利益，從來都不是靠妥協換來的，而是用實力守護的！咱們絕不會退縮！