日本一盆涼水，潑醒特朗普！中國這一能力，遠超美國200倍

特朗普剛上臺沒多久，就把目光盯上了造船業。他覺得美國在海上實力不夠硬氣，得趕緊補課。2025年3月4日，他在國會講話里說，要成立白宮造船辦公室，推動軍民兩用船只建造。目的是拉動經濟，增加就業，順便在航運上跟中國掰掰腕子。他還提到船舶銹蝕問題，半夜發帖抱怨，看起來挺上心的?？涩F實擺在那，美國船廠年產新船就那么幾艘，大多靠軍方訂單活著。

回看歷史，美國二戰時造船牛得很。1941年珍珠港事件后，船廠日夜趕工，一艘船幾周就能下水。那時美國海軍艦艇上千艘，日本補不過來損失，最終敗北。戰后訂單少了，美國船廠就萎了。從上世紀80年代起，年產新船穩定在5艘左右，民用部分少得可憐。軍艦維修還成問題，最先進艦艇都拖延。

中國造船業起步晚，但勢頭猛。從改革開放開始，引進技術，建大船廠。2000年后，訂單暴增，2010年超韓國成第一。2024年，中國完工量占全球53%，手持訂單超60%。船廠用數字化模塊化建造，效率高，價格實惠。全球船東都愛選中國，品質過硬，交貨準時。

特朗普不服氣，4月9日簽行政令，叫“恢復美國海上主導地位”。要求各部門制定海運行動計劃，投錢改造船廠。還計劃對中國船只收港口費，每次50萬到150萬美元，視比例定。名義上打擊中國主導，實際想逼訂單回流美國。可美國出口商急了，說這會抬高運費，煤炭農業貨出不去，庫存堆山。

韓國樂見其成，業界說中國有不公平競爭，想借美國施壓。日本更現實，指出美國需數十年投資才能追。特朗普喊合作，日本企業愿技術轉讓，但不急著建廠。2025年下半年，美國海軍部長費蘭在研討會上承認，所有造船項目亂套，進度超支。中國勞動力上億，美國才一千多萬。在建船中國1800艘，美國5艘。

特朗普12月22日推“黃金艦隊”計劃，建“特朗普級”戰艦。想重塑海軍形象，對抗中國擴張?？蓪＜艺f，這不光是改名，得真金白銀投。軍工企業分紅多，履約慢，改革激起爭議。中國海軍艦艇超400艘，美國296艘，差距拉大。

2025年前三季度，中國造船三大指標全球領跑，完工量53.8%，新訂單67.3%。技術上，中國船廠攻克大噸位LNG船、超大型集裝箱船。特朗普的打壓沒壓住，中國訂單更多，創新更快。

美國船廠老化，工人缺口大。特朗普預算雖增，但國會民主黨卡著不放。債務高，政府關門風險在，政策搖擺讓投資方猶豫。國際客戶看重穩定，中國合同靠譜，美國不確定。

報道說特朗普失算了。中國造船在壓力下更強，收獲全球訂單，技術成就連連。特朗普焦慮加深，但現實是，美國短期內追不上。