河南
□總策劃：許笑雨 趙豐玉
□大河報·豫視頻記者：耿子騰 王亞鴿 祁驛 洪伊皖 解元利 史歌 鄭超峰 唐添甜
明日不限行
摩洛哥街頭的723輛宇通客車為非洲杯護航，鄭州生產的比亞迪在英國月銷量首破萬輛大關，上汽鄭州基地成為上汽最大的出口車基地，開封奇瑞每4分鐘就有一輛整車發往海外，鄭州日產的皮卡更是出口全球——“河南制造”正以前所未有的速度駛入全球消費者的視野。
（非洲杯球迷乘坐宇通客車）
2025年河南省外貿進出口總值達9356.7億元，首次突破9000億元大關，同比增長14.1%，高出全國平均水平10.3個百分點?！靶氯龢印碑a品——電動汽車、鋰電池和光伏產品出口合計336.1億元，同比增長1.8倍。其中，電動汽車出口額達308.7億元，同比增長超253%，規模創歷史新高，成為拉動外貿增長的核心引擎。在全球汽車產業格局深度重構的當下，從鄭州到開封，從宇通到比亞迪，從深耕本地到全球拓展，一幅“豫車出?！钡膲验焾D景正徐徐展開。
五大動力源，河南新能源車組團海外“淘金”
如果說河南汽車出口是一列高速前行的動車組，那么比亞迪、上汽、奇瑞、宇通、鄭州日產就是牽引這列動車的五大動力源。
（比亞迪鄭州工廠生產的新能源車下線）
在鄭州航空港區，比亞迪超級工廠內平均每50秒便有一臺新能源整車駛下生產線。自2023年投產至今，這里已累計下線超過100萬輛汽車，貢獻產值突破1700億元，占據全省新能源汽車產量的八成以上。2025年，比亞迪海外銷量首次突破百萬大關，達到104.96萬輛，同比增長145%，在中汽協公布的整車出口前十企業中增速最為顯著。僅11月單月，其海外銷量便達到13.17萬輛，同比增長297%。
與比亞迪乘用車出海形成呼應的，是宇通客車在全球公共交通領域的深耕。2025年年末，一支由723輛宇通客車組成的綠色車隊亮相摩洛哥非洲杯，這不僅是服務該賽事規模最大的客車品牌，更創下中國客車出口非洲的單筆訂單紀錄。
（宇通出口中亞市場的第10000臺車輛在宇通新能源廠區正式下線）
數據顯示，宇通2025年出口17149輛大中型客車，同比增長22.49%，以21.9%的市場份額穩居行業龍頭。從卡塔爾世界杯到巴黎奧運會，從賽事服務到城市動脈，宇通的足跡已遍布全球60多個國家和地區，海外市場蓬勃發展，客車產品出口占比進一步提升，在海外16個國家和地區布局KD工廠，在拉美市場更是累計銷售近3萬輛新能源客車。截至2025年年底，宇通新能源車輛全球累計推廣超26萬輛，向著全球領先的新能源商用車集團全速邁（參數丨圖片）進。
開封奇瑞同樣交出亮眼答卷，作為全省汽車出口總值第二的核心力量，奇瑞開封基地已發展為集乘用車、商用車、KD出口、研發于一體的綜合性基地，產品遠銷60余個國家和地區。2025年前11個月，該基地實現產量25.9萬輛，同比增長23.8%，全年汽車出口額達119億元?！拔覀兊馁Q易伙伴較去年同期增加了20個?！逼嫒鹌嚭幽嫌邢薰鞠嚓P負責人喬永介紹。
（上汽集團在全國最大的乘用車生產基地、數據基地、出口基地）
上汽鄭州基地則依托集團全球網絡優勢，將“鄭州制造”推向英國、西班牙、比利時等歐洲主要國家，同時輻射南美、中東等新興市場?！班嵵葑鳛閲抑匾C合交通樞紐，為我們的出口業務提供了得天獨厚的優勢?！鄙掀嵵莼匚锪鞴芾斫浝硗跽齽偼嘎?，他們后續還將開啟電池模組及整包出口，進一步拓寬業務版圖。
值得關注的是，扎根鄭州36年的鄭州日產正迎來出口爆發期。作為東風與日產全球皮卡生產及出口基地，鄭州日產擁有國內第一條、世界第三條可實現非承載與承載車混線生產的柔性化生產線。2025年前10個月，其皮卡出口量達6322輛，同比增長315.1%，展現出老牌車企的強勁后勁。
堅定新能源賽道換道超車，綠色動能引領轉型
電動汽車出口同比增長超253%——這一數據背后，是河南制造業向“高技術、高附加值、綠色低碳”方向轉型的生動寫照。
全球綠色轉型浪潮下，河南新能源汽車產業精準卡位。2025年前三季度，全省新能源汽車產量達49萬輛，同比增長18.5%；前10個月，鄭州新能源汽車產量約50.8萬輛，同比增長14.74%。
“中國品牌很好，在我們國家，隨處可見‘河南造’新能源汽車?！痹诘谑藢弥袊?拉美企業家高峰會上，哥倫比亞GMC公司亞洲總裁丹尼爾的贊嘆道出了海外市場“豫車”的認可。烏拉圭牧農漁業部顧問瑪麗亞也表示，蒙得維的亞街頭的宇通電動客車運行平穩、綠色環保，當地民眾期盼全城公交都能完成電動化升級。
技術創新是出海的核心競爭力，宇通在電驅動、電控、電池等關鍵領域持續攻關，實現從“產品出?！钡健凹夹g、服務出?！钡目缭?。通過“本地化合作+新能源技術及服務解決方案”輸出，深度融入全球交通綠色轉型進程；比亞迪則憑借刀片電池、e平臺3.0等核心技術優勢，在全球117個國家和地區實現產品銷售，自建的8艘汽車運輸船已全部投入運營，構建起覆蓋全球的高效物流網絡，其中“比亞迪鄭州號”的啟用更彰顯了河南在全球化布局中的戰略地位。
上汽鄭州基地的智能化升級同樣值得關注。在電池車間，物流團隊搭建起“智能掃碼+系統校驗+視覺識別”三重防錯體系，實現PACK排序零差錯，杜絕了因電池包錯誤導致的生產停滯與資源浪費，為出口產品的品質穩定提供了堅實保障。
出口結構也在不斷優化，從最初的客車為主，擴展到乘用車、專用車、物流車等多品類全面開花。在河南汽車出口版圖上，歐盟、中東、拉美等高端市場不斷取得突破，河南制造新能源汽車已成功進入13個海外新市場。
政策護航、通道暢達，強化河南“外字號”產業
產品出海的背后，是一整套政策支撐與物流保障體系的協同發力。
“四條絲路”形成的立體開放新格局，為河南汽車出口提供了堅實基礎。鄭州國際陸港鐵路西站每天有200多輛新下線的比亞迪新能源汽車乘上“專列”駛出河南，15天即可直達歐洲。這個占地50平方公里的國際陸港，可同時滿足100萬輛新能源汽車及零部件的倉儲服務。
通關便利化措施顯著提升了出口效率，鄭州海關設立中歐班列專窗，創新推出提前申報、鐵路快通等通關便利化措施。“空側直轉+跨貨站調撥”監管方案和“區港一體化”通關模式，將平均通關時效壓縮60%。“鄭歐班列讓貨物20余天就能抵達歐洲，比傳統海運快了近一個月，保障了中歐班列成功開行新能源汽車專列。
“報關單日清零”“7×24小時無感通關”“一票多車”……一系列創新舉措大幅提升了通關效率。在開封，海關落實報關單日清零，推行“7×24小時”通關，針對奇瑞汽車等龍頭企業，實施“一企一策”服務方案，推動奇瑞汽車成套散件出口基地落戶開封綜保區。
這些措施顯著提升了通關效率，奇瑞汽車“一票多車”快速通關測試中，第一批次通關僅用15分鐘，第二批次僅用10分鐘就完成全部通關作業。
企業國際化經營能力不斷提升，省外貿進出口占比大幅提升。以比亞迪、宇通為代表的河南車企，通過技術授權、合資建廠、跨境并購等方式開展對外合作，引領河南省零部件企業和汽車后市場企業組團出海；上汽鄭州基地帶動近40家核心零部件企業落戶，奇瑞開封基地集聚139家汽車及零部件企業，形成了“整車帶動零部件出?！钡牧夹匝h。
深耕制造高地，向全球拓展
乘聯會秘書長崔東樹指出，河南有著巨大的制造優勢，這種優勢同時也是出口優勢?！昂幽鲜侨丝诖笫?、工業大省，具有其他省份地區沒有的優勢，我相信，曾經在手機等產品出口創造過奇跡的河南，未來會通過新能源及智能網聯汽車產業，為可持續發展奠定好的基礎?！彼J為，從富士康到比亞迪，河南制造的國際競爭力已得到充分驗證。在全球汽車產業變革中，中國在智能電動化領域形成的產業優勢以及由此帶來的出口潛力十分可觀。“我們認為，河南汽車產業應該立足本土、面向世界，這是一個巨大的發展空間?！贝迻|樹說。
河南汽車出口的爆發式增長，標志著河南汽車產業在全球價值鏈中的地位實現了從“跟跑”到“并跑”的跨越，這是河南“產業基因”的創造性轉化，是古老交通文明與現代工業文明的跨時空轉換。
河南省委經濟工作會議指出，要做好“外字號”強產業大文章，推動河南產業更好融入全球產業鏈供應鏈。當前，河南正加速推進汽車產業升級，鄭州錨定5000億元級產業集群目標，強化創新驅動，支持龍頭企業在前沿領域研發布局；深化“鏈長制”，在汽車軟件、傳感器等高端環節補鏈強鏈；依托燃料電池汽車示范應用和公共領域全面電動化兩項國家級試點，為產業發展提供關鍵場景。隨著制度創新、業態融合與服務提升，河南有望在全國外貿格局中扮演更加關鍵的角色。
從鄭州航空港區近30平方公里新能源汽車城的崛起，到開封規劃建設千億元級新型工業化特色制造“汽車城”；從比亞迪全球模具中心、零部件制造中心的落地，到奇瑞“捷途全球第一出口基地”的建設，河南正全力打造“中國中部新能源汽車之都”的鄭州名片。
車輪滾滾，馭綠而行。當“河南造”新能源汽車穿行于倫敦街頭、奔馳在摩洛哥賽場、服務于拉美城市公交系統，一個立足全國、鏈通全球的戰略性產業集群正在中原大地加速崛起。
責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉
還可以看這些
原創視頻
（視頻建議WIFI網絡收看）
小程序
立即掃碼
《大河報》汽車官方媒體
河南第一汽車媒體
第43屆春大河國際車展
2026年4月9日到13日
鄭州國際會展中心
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
