進入1月下旬,不少人剛從上一輪雨雪中緩過神來,新一輪天氣過程又已經在路上。從高空環流形勢看,這次雨雪并非偶發,而是一次結構清晰、階段分明的過程演變。西部先起步,中東部隨后接力,南北冷暖氣流再度碰撞,雨雪范圍廣,雖然單次強度不算極端,但頻繁疊加之下,體感和影響都不容小看。
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一、西部率先起步,南支槽推動雨雪東進
從環流背景來看,這一輪雨雪的源頭并不在中東部,而是來自更西側。隨著伊朗低渦逐步東移并靠近青藏高原,一條新的南支槽正在被激發和建立。這種配置下,高原及其以西地區往往率先出現明顯降水。
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按照當前形勢判斷,1月24日前后,新疆西部、西藏西部喀喇昆侖山以及喜馬拉雅山西段,將率先迎來一輪較強降雪過程,部分區域可達大到暴雪,局地甚至存在大暴雪的可能。這類降雪主要集中在高海拔山區,對交通和牧區影響相對突出,但對全國大范圍天氣的意義,在于它是后續雨雪的“起跑信號”。
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隨著南支槽逐步向東推進,其攜帶的水汽和能量會不斷補充進入中低緯度地區。雖然在移動過程中強度有所消耗,但范圍卻會持續擴大,為后續中東部雨雪創造條件。也正因為如此,這輪過程并非“一錘子買賣”,而是明顯分成了前后兩段。
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二、中東部迎來第二波,河南仍是核心區域
南支槽繼續東移后,影響范圍將迅速擴展至中東部地區。時間節點大致落在1月25日前后,中東部將再次迎來一輪大范圍雨雪天氣。從降水分布看,山西、河南、安徽北部、江蘇徐州、京津冀、山東、內蒙古以及東北三省,都將處在雪區或雨雪交界帶附近。其中,北方地區以降雪為主,安徽北部和江蘇徐州以南則更多表現為降雨。
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與前幾天那輪雨雪相比,這一次過程有兩個明顯特點:一是影響范圍依然很大,幾乎覆蓋了半個中國;二是單點強度整體偏弱,持續時間相對較短。雨雪分界線基本穩定在長江以北,南方大部地區暫時還處在以雨為主的狀態。
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不過,需要特別點名的依舊是河南。從冷暖空氣交匯位置和水汽輸送路徑來看,河南附近仍然是本輪過程中的重點區域,局地存在大到暴雪的可能。也就是說,雖然整體強度不算“狠”,但在河南一帶,降雪效率和累積效應依然不可忽視。好消息是,這一輪雨雪對交通出行的沖擊相對有限,不太容易出現大范圍、長時間的嚴重擁堵或癱瘓。但對早晚通勤、城市運行以及高速公路通行,仍需保持警惕。
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三、月底冷暖對撞更明顯,南方下雪仍有懸念
把視線放得更長一些,會發現真正值得關注的,并不只是這一輪,而是1月底整體的大氣形勢調整。隨著時間推進,冷空氣南下的意愿在增強,而暖濕氣流北上的勢頭同樣不弱。這種一冷一暖的“雙向奔赴”,意味著中東部地區在月底前后,仍然存在出現更大規模雨雪過程的可能。
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尤其是南方地區,下不下雪、雪能下到哪里,目前分歧非常明顯。一方面,冷空氣強度和下沉深度存在不確定性;另一方面,暖濕氣流的北抬速度和水汽輸送路徑也在不斷調整。這兩點稍有變化,雨雪分界線的位置就會發生明顯偏移。
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可以肯定的是,1月下旬整體基調偏冷,而且濕冷特征會更加突出。陰雨雪天氣偏多,日照偏少,體感溫度往往比氣溫數值更低。即便某些地方未必真的出現降雪,連續的陰雨和冷空氣疊加,也足以讓人感到寒意加重。
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因此1月下旬并不是一個可以輕松“熬過去”的階段。雨雪過程呈現出多波次、間歇性特點,冷暖切換頻繁,天氣穩定性較差。對公眾來說,最穩妥的做法,還是提前做好防寒、防滑和出行安排,不要被短暫的間歇性好天氣放松警惕。
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