#亞太瞭望臺#
前幾天,神舟二十號返回艙歷經太空撞擊和在軌維修后,有驚無險地穩穩著陸于東風著陸場。神舟二十號這次成功返回,不僅證明了飛船自身的技術過硬,和中國航天可靠的在軌維修能力,還攜帶了大量任務載荷返回,其中就包括一套光榮退役的中國空間站艙外航天服“艙外服B”。這套被航天員親切稱為“移動航天器”的裝備,以4年20次出艙的超期服役紀錄,成為中國空間站建設與運營的功勛見證者,書寫了中國航天服技術的傳奇篇章。
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艙外服B的太空征程始于2021年5月,它隨天舟二號貨運飛船奔赴空間站,同年7月便在神舟十二號任務中迎來首秀,陪伴航天員湯洪波完成中國空間站首次出艙任務。作為設計壽命3年/15次出艙的第二代“飛天”艙外服,它憑借過硬性能突破極限,累計為11名航天員保駕護航,暴露于太空環境超120小時,耐受-160℃至120℃極端溫差,關鍵部件性能衰減度僅為設計值得30%,實現超期服役27%的奇跡。
艙外服B能在太空極端環境中持續穩定輸出,源于其硬核的技術配置。這套重達130公斤、造價3000萬元的“護身堡壘”,集成10大系統與6層功能面料,構建起全方位防護網:氣密層維持純氧環境抵御真空,釕合金涂層隔熱層應對溫差,復合織物可屏蔽95%以上高能粒子,鍍金頭盔濾光層隔絕紫外線,同時具備抵御微流星體撞擊的能力。
艙外服B的智能化與適配性設計更顯匠心。四肢可調節長度適配不同體型航天員,關節氣密軸承使動作精度接近人類動作的78%,3D定制手套能靈活握持25毫米物體,保障精細作業。背部生命保障“背包”更是核心,可提供8小時供氧,二氧化碳吸附效率達99%,搭配高效液冷散熱系統,全系統核心部件100%國產化,彰顯自主可控實力。
正是滿身的高科技,讓艙外服B創造了輝煌的服役履歷:陪伴陳冬完成6次出艙實現“人衣合一”;助力宋令東刷新9小時單次出艙時長世界紀錄;見證神舟十五號乘組創造單個乘組出艙紀錄;從神舟十二號到神舟二十號,全程參與8次載人飛行任務,見證中國空間站出艙技術的每一次突破。在軌期間,科研團隊通過128項檢測指標體系與“材料疲勞度反向推演算法”,結合18道精細化維護工序,實現了艙外服B的壽命延長。
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歸來并非終點,艙外服B的價值仍在延伸。它將進入實驗室成為新一代航天服研發的“技術老師”,20次出艙的實測數據為產品輕量化、智能化、深空適配提供支撐。其技術基因已賦能民用領域,材料轉化的“火箭棉”提升戶外服裝鎖溫能力,氣密技術優化防化服性能,凈化技術改良民用凈水器,彰顯航天技術的轉化力量。
可以說,艙外服B不僅是一件裝備,更是中國航天精神的載體,見證著中國航天從跟跑到并跑的跨越,也為邁向月球、火星的深空探索,積累了寶貴的技術與經驗。
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