廣汽集團新春家宴：2025復(fù)盤與2026戰(zhàn)略縱深

臺上宣布自主品牌BU改革全面啟動，臺下100多家媒體掌聲雷動。廣汽集團在北京的這場答謝宴，不僅是一場年終總結(jié)，更是一張清晰的轉(zhuǎn)型路線圖。

當(dāng)行業(yè)的浪潮從電動化的上半場駛?cè)胫悄芑c體系競爭的下半場，一家車企的韌性不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)字上，更藏于其主動求變的戰(zhàn)略縱深之中。

在北京的新春家宴上，廣汽集團交出的不僅是一份包含“合資逆勢增長”、“自主效率躍升”的2025年答卷，更是一份以“體系改革”為核心、全面重塑競爭力的2026年行動綱領(lǐng)。這標(biāo)志著，廣汽的轉(zhuǎn)型已從單點突破，進(jìn)入全局協(xié)同、深層煥新的關(guān)鍵階段。

01

戰(zhàn)略定力，逆勢而上的合資板塊解析

在市場整體承壓的2025年，廣汽豐田以全年75.6萬臺的銷量數(shù)據(jù)，成為合資陣營中實現(xiàn)逆勢增長的少數(shù)品牌之一。這一成績背后是廣汽集團“穩(wěn)合資”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地。

鉑智3X累計銷量8.3萬臺，登頂合資新能源年度銷冠，標(biāo)志著廣汽在合資新能源領(lǐng)域的突破。這一成績的取得，離不開廣汽豐田在智電變革與體系煥新方面的持續(xù)投入。

廣汽本田則選擇了不同的路徑，聚焦核心車型提升市占率。雅閣（參數(shù)丨圖片）全系年銷超16.6萬臺，不僅穩(wěn)住了市場基本盤，更以行業(yè)首次百萬公里老車24小時耐力挑戰(zhàn)賽，再次向市場證明了其產(chǎn)品的高品質(zhì)與高可靠性。

這種“油電同強”的戰(zhàn)略布局，讓廣汽合資板塊在新能源轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)燃油車市場之間找到了平衡點。

02

自主蛻變，一體化改革重塑核心競爭力

廣汽自主品牌的一體化改革在2025年進(jìn)入深水區(qū)。組織流程持續(xù)優(yōu)化，各項工作“起于用戶需求，終于用戶體驗”的理念貫穿始終。這種以用戶為中心的改革導(dǎo)向，帶來了實實在在的效率提升。

業(yè)務(wù)效率提升50%、新車開發(fā)周期縮至18-21個月、研發(fā)成本降低超10%，這一系列數(shù)字背后是廣汽自主品牌體系競爭力的實質(zhì)性增強。

品牌營銷的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)型同樣值得關(guān)注。針對軍人、教師等特定群體的圈層營銷，有效鏈接了目標(biāo)用戶；而“用戶全開麥”聽勸會的創(chuàng)新形式，則讓管理層與研發(fā)、營銷、售后負(fù)責(zé)人直面用戶，現(xiàn)場回應(yīng)、限期落實，真正打通了用戶溝通的堵點。

（2026年廣汽集團新春家宴上廣汽集團副總經(jīng)理黃永強發(fā)言）

廣汽在技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了突破性進(jìn)展。星源增程、夸克電驅(qū)及第三代混動等多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，分別榮獲“世界十佳增程系統(tǒng)”“世界十佳混合動力系統(tǒng)”及“世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”稱號，為產(chǎn)品競爭力提供了堅實支撐。

03

生態(tài)布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同新護(hù)城河

廣汽集團的生態(tài)布局在2025年全面提速。產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)持續(xù)夯實，廣汽因湃電池工廠入選國家首批卓越級智能工廠，建成全國最大V2G微電網(wǎng)，累計放電量超135萬度。

自營充電樁突破2.3萬根，直流快充樁數(shù)量位居中國車企首位，補能網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31省211城，為電動化轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。

生態(tài)場景不斷拓展，廣汽領(lǐng)程迎來轉(zhuǎn)型元年，銷量同比增長322%；如祺出行已覆蓋245城并實現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正，在智能出行與智慧交通領(lǐng)域持續(xù)深耕。這些多元化業(yè)務(wù)的培育，為廣汽集團打造了新的增長極。

開放合作同樣結(jié)出碩果。與華為、寧德時代、京東、小馬智行等行業(yè)伙伴的合作項目均落地見效。其中，啟境的首款新車將于今年年中上市，標(biāo)志著廣汽在智能汽車領(lǐng)域的又一重要布局。

04

2026藍(lán)圖，深化改革與精準(zhǔn)突破

2026年，廣汽集團將持續(xù)深化管理改革，推進(jìn)組織效能革命，轉(zhuǎn)向流程型組織。不久前，廣汽正式啟動自主品牌BU改革，昊鉑埃安BU率先完成組建，兩大品牌納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運營。

傳祺BU于1月16日正式成立，這一系列舉措將進(jìn)一步推動產(chǎn)品開發(fā)與運營效率提升。在機制上，廣汽將全面推行項目制，并深化干部“能上能下”與人才差異化分配機制，激發(fā)組織活力。

產(chǎn)品層面，廣汽將精準(zhǔn)洞察需求，集中優(yōu)勢資源培育明星車型。自主品牌計劃在今年推出9款中改及全新車型，覆蓋不同細(xì)分市場和用戶需求。

合資品牌方面，廣汽豐田將堅持多技術(shù)路線并行，廣汽本田則將著力優(yōu)化產(chǎn)品線布局。雙方還將持續(xù)深化研發(fā)現(xiàn)地化、加快智電轉(zhuǎn)型，同時提升產(chǎn)品體驗與品質(zhì)。

05

技術(shù)攻堅與全球布局，打造未來增長引擎

技術(shù)驅(qū)動未來成為廣汽2026年的核心戰(zhàn)略之一。廣汽將鞏固在電動化、低碳化的既有優(yōu)勢，通過自研與合作提升智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。

重點加快全固態(tài)電池、具身智能機器人等前沿技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化步伐，力爭早日裝車，塑造引領(lǐng)行業(yè)的科技標(biāo)簽。這些前沿技術(shù)的布局，將決定廣汽在下一階段競爭中的技術(shù)高度。

海外市場成為廣汽未來發(fā)展的關(guān)鍵增量。廣汽將聚焦海外主流市場，打造“影速”等適配區(qū)域的爆款產(chǎn)品。在運營上，推進(jìn)本地化與“千網(wǎng)計劃”，并積極推動“自主+合資”協(xié)同出海，擴大出口規(guī)模。

1月5日，在馮興亞董事長和華為終端BG董事長余承東的共同見證下，廣汽集團與華為終端簽署了全面合作框架協(xié)議。這一合作的深化，將為廣汽智能化轉(zhuǎn)型提供強大助力。

06

結(jié)語

廣汽集團新春家宴上，管理層逐一解讀2025年成績單時，PPT上最顯眼的不是銷量數(shù)字，而是“體系競爭力重塑”六個字。這或許正是廣汽面對行業(yè)變革的核心思考——在電動化與智能化浪潮中，真正決定勝負(fù)的不僅是單點技術(shù)的突破，更是整個組織體系的敏捷性與協(xié)同效率。

當(dāng)昊鉑埃安BU與傳祺BU相繼成立，當(dāng)“項目制”與“能上能下”成為組織新常態(tài)，廣汽正在搭建一個能夠快速響應(yīng)市場、持續(xù)創(chuàng)新的內(nèi)部架構(gòu)。這張架構(gòu)圖，或許才是廣汽留給2026年最重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。