三峽大壩運行20余年，2500億投入回本情況調查

三峽大壩這事兒，從一開始就牽動人心。

當年砸進去那么多錢，大家伙兒都盯著呢：值不值？

到現在運行20多年了，數據擺在那兒，發電、防洪、航運這些實打實的貢獻，讓人不得不服氣。

投資算下來動態總計2485億，實際花了2078億多點，省了400多億，這控制力已經很不錯了。

資金來源也靠譜，三峽建設基金占了大頭，1615億左右，還有發電收入和電網回籠的錢。

說白了，這筆賬不是光看花了多少，得看賺了多少，省了多少，還帶動的那些事兒。

先說發電，這可是三峽的王牌。電站裝機容量2250萬千瓦，從2003年首批機組投產到現在，累計發電量已經破了1.8萬億千瓦時。

按平均上網電價0.25元一度的算法，收入直接超4500億，是投資的兩倍多。

2013年的時候，發電收益就蓋過了全部成本，那以后每年平均250億的收入，穩穩的。

2025年上半年就發了390億千瓦時，全年估計能到1100億左右。這電不光賺錢，還干凈，相當于省了6億噸煤，減排二氧化碳超8億噸。

要知道，火電得燒那么多煤，成本高污染大，三峽這塊兒直接給國家能源安全加了分。毛利率常年50%以上，每天凈賺1億，這效率擱哪兒都叫人眼紅。

防洪這塊兒，長江流域以前洪水一來就慘，損失上千億。

三峽水庫建好后，庫容393億立方米，累計攔洪2000億立方米，調度了70多次。

2024年那場長江2號洪水，洪峰流量4萬多立方米每秒，三峽頂住，下游水位降了好幾米，江南平原沒事兒。光這避免的直接損失，就值1000億以上。2025年前三季度，還補水46億立方米，相當于320個西湖，保障下游灌溉和用水。

要是沒有三峽，長江中下游堤防得加固多少次，蓄滯洪區得淹多少地？這筆賬算進去，投資早就不是負擔，而是救命的保障。長江經濟帶那么多工廠、農田，穩定下來了，大家日子過得踏實點。

航運改善也亮眼，以前宜昌到重慶的河道彎多水淺，枯水期船還得停。蓄水后水位抬高113米，萬噸船隊能直達重慶。

累計過閘貨運23億噸，2025年當年1.69億噸，創了新高。船閘運行5205次，通過船舶1.9萬艘，運費降了三分之二，節省近1800億。

重慶港吞吐量翻了好幾倍，年均航運效益344億。這不光省錢，還拉動物流，沿江企業貨運成本低了，競爭力上去了。

想想那些貨輪滿載貨物順江而上，長江變黃金水道，這效益是長遠的。

移民安置當初是最棘手的，113萬人搬遷，花了700億。初期確實有調整，但現在新社區建起，村民人均收入漲了近一成。

發展鄉村旅游、特色農業，賣柑橘櫻桃啥的，游客多了，收入穩了。后續規劃投資1238億，促進安穩致富，開車15分鐘到縣城，生活便利多了。

這塊兒不是光給錢，得教技術、修路，長期看是幫大家換了種活法。生態上，林地擴大，水土保持面積多了，森林覆蓋率超50%。

投放魚苗幾十億條，水質管理、岸坡固定，每年花幾十億。

鳥類魚群多了，長江生態恢復得不錯。減排這塊兒，2025年上半年就減了1億噸二氧化碳，全年更多。這對全球氣候貢獻大，在能源轉型里，三峽是樣本。

從國家層面，三峽不只是壩，還是能源動脈、安全防線、經濟引擎。長江經濟帶工廠林立，就業機會多，旅游業興旺。

六座梯級電站2025年發電3000億千瓦時，創歷史高，增長5.99%。夏季日發電超10億千瓦時，冬季保供6.8億。地質安全上，周邊地震低于4級，沒大威脅。

建設中邊建邊優，面臨生態、地質、移民挑戰，但沒回避，優化了方案。國際上看，歐美基礎設施投資難產，中國集中力量辦大事的優勢明顯。三峽證明，長周期項目能行。

當然，賬本不是一筆糊涂賬。維護成本每年20億，設備檢修、安全監測。運行動態投入累計1600億，移民生態每年90億。

扣掉這些，凈收益還是正的。發電4000多億，防洪航運各1000多億，環保1000億，總回報穩。社會價值沒法全量化，但對民生影響深。那些質疑聲，現在數據說話，三峽用時間證明了自己。

這工程承載了太多期待，從1994年動工到全面運行，經歷了評估爭議，但成績單實打實。投資回收不光經濟賬，還有人情味兒在里頭。

沿江百姓少遭洪災，日子安穩；移民新生活起步，收入上臺階；清潔電支撐發展，大家呼吸的空氣干凈點。這筆賬，值。未來，三峽還會刷新紀錄，繼續發揮作用，給長江流域添動力。

總的，三峽大壩的賬本攤開，2500億投入早回本了，還多賺不少。發電、防洪、航運、生態，每項都貢獻大。

運行20多年，證明了中國工程實力，也讓大家看到長遠投資的回報。不是光賺錢那么簡單，是為子孫后代鋪路。