外觀個性，突出續航，全新沃爾沃EX60正式首發

近日，沃爾沃官方發布了全新純電動SUV EX60，該車名義上是XC60的電動版，實際上完全不同，有著對沃爾沃來講相當個性的設計，同時突出續航里程方面的表現。

具體來看，外觀方面前臉部分采用了視覺上雙層式的車鼻，上半部分基本封死，中央有懸浮式的沃爾沃車標，左右兩側引出了分體式的大燈組，上方雷神之錘日行燈，遠近光燈位于下方，倒是時下中國市場的流行時尚，不同的是前保險杠部分采用了巨大的黑色區域鑲嵌，不但有梯形下格柵，還有霧燈區域黑色裝飾進行包裹。就像文章開頭所述，對于沃爾沃來講已經是非常個性的設計理念。

車身側面這種個性得到了延續，不是傳統SUV那種相對厚實的造型，也不像燃油版XC60那樣方正，而是有著低趴的跨界風格設計，似乎是由于不再推出V60的后續車型，也兼顧了一方面旅行車消費者的口味，較為引人注目的應該有兩處細節，一是特殊的D柱設計，粗壯的造型，有著微懸浮的裝飾進行補充，增強了個性的感覺。二是，車門把手采用了類似于林肯大陸式的位于車窗下沿的拉手設計，這個元素在此后全新寶馬X5等車型上也有出現，似乎是歐系車型的流行時尚，其他諸如大尺寸輪轂，側裙處裝飾條等元素不會缺席，左后翼子板處的充電接口，顯示了純電動車型的身份。

當然還有CrossCountry版本，增加了側裙邊條，有著更強的跨界感。而在車尾部分設計同樣個性，尾燈有著上下分體式的雙層結構，中央有黑色裝飾條相連，后風擋略帶突出效果，車頂擾流板非常的含蓄，形成一體式的特殊結構，尾部線條倒是相對平直。后保險杠部分有牌照懸掛位置，并加入了大面積黑色護板，讓整車的風格形成統一。在內飾部分。該車也算是相對有突破的布局，不再是那么死板的橫豎造型。懸浮式大尺寸液晶屏，采用了橫向寬屏布局，終于拋棄了至少國內消費者并不喜歡的縱向設計，科技感有著明顯的提升，窄邊框結構也有著出色的視覺效果，配合懸浮式液晶儀表盤組成了雙屏系統。

中控臺面在方向盤后方有著額外的凸起，增強了活潑感，大面積環保材料覆蓋，依舊是車型的主軸，但平臺式的縱深布局還是增強了立體感，寶華韋健音響懸浮式結構是招牌，當然不會變化，省略了幾乎所有的物理按鍵，交給了觸摸屏來完成，方向盤有著獨特的兩幅構造，同樣令人印象深刻，懷擋設計不會缺席，扶手箱前端區則是多層次的開放式儲物格，也增強了實用性的體驗。門板和座椅造型一如既往的北歐，有著獨特的冷淡風，車機系統采用了全新的安卓內核和高性能處理器，增強了智能性的體驗。

在車身尺寸方面，該車三圍達到4803/1908/1639毫米，標準的中型SUV，提供了充裕的后排空間表現，后備箱容積則為523升，這個數字顯然不算高，相對較低的車身影響了儲物的能力。但好消息是，由于車身低，所以裝載門檻也低，只有70厘米，提升了實用性。在動力方面，該車采用了SPA3平臺打造，入門版本后置單電機，最大功率374馬力有著不錯的表現，百公里加速5.9秒，86千瓦時鋰電池組純電續航里程WLTP工況614公里，有著出色的水平，然而長續航也是該車的主打賣點。

在此基礎之上是雙電機四驅版本綜合功率分別達到510馬力和680馬力，對于洋品牌車型來講已經相當的強勁，配95和117千瓦時鋰電池組，純電續航里程分別可達654和805公里，可以說大力出奇跡，WLTP工況這個數字換算成國內工況應該可以超過900公里，當然代價就是車身重量的提升，以至于哪怕近700馬力的中型SUV百公里加速最快也只有3.9秒，并沒有想象中出色。當然800伏平臺作為2026年推出的車型不會缺席，充電功率最高可達370千瓦，充電10分鐘可行駛近400公里，可變阻尼減震，空氣懸掛等配置都不會缺席，提升了駕駛體驗。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。