為什么國企的科技水平一般，中國軍工還是遙遙領先呢？

這個屬實屬于固有認知，被有著明顯傾向性的大數據洗腦了。可能題主并沒有看到過或者直接忽略了，又或者默認別人都有了的技術，把以下信息自動忽略了：

1、二氧化碳合成淀粉技術，2015年提出，2016年立項，2019年收官完成實驗室制備，2021年天津噸級中試裝置建設，再過5年，應該可以商業化了。這是食品工業化的究極狀態。

前置是水果、蔬菜、米、面、油的隨便造，十億人的吃飯問題，沒有足夠的農業、工業技術支撐，現在別說吃好，吃飽都是個事。

2、國家電網公司，專利數是排第一的，而且還在持續增長中，并且叫國家電網不是因為它在中國，而是因為它的業務對象是以國家為單位的，并且自身技術標準就是世界電力技術標準。

3、超音速磁流體發電、高密度等離子體環流以及環形磁通底座(好像名字不太對，將就著看)等一系列看著莫名其妙的技術，直到安徽現在建設的核聚變實驗堆公開，即這個核聚變堆不再是一個實驗裝置，它是驗證之前在核聚變相關技術的工程開發，是未來可控核聚變發電的原型堆，所以中核之前說2035讓聚變電進入千家萬戶，是一個莊嚴承諾，而不是宣傳口號。研發=研究+開發，研究基本結束，到了開發這個階段了。

4、殲20體現的是軍工，而軍工也不是獨立存在的，是與生產加工、材料制備、通訊信息等等行業息息相關的，這里的一些技術有著普通行業頂尖人才的貢獻，也有著普通行業加工能力、制備能力的體現，否則你很難把東西湊齊，或者還得為了生產這么一件，自己開一堆莫名其妙的公司，不可能低成本。因此，看著只是殲20一架戰斗機，其實是軍工和普通民企的合力。這里的專利公開的少，不多見，但論文不少見。

5、建筑行業就不講了，都有目共睹的。十億人穿衣自由這件事不簡單。大家經常看到有人反對把什么化工廠建在哪，卻很少人去注意它們在生產什么？煉油的估計大多數人都覺得不就汽柴油嗎？不是哦親，這種汽柴油只是蒸餾分離，真正的化工是把這些給它分解成乙烯、乙炔之類的短鏈產物，再進行整合，合成生產所需的各種原料，其中的聚酯纖維就是這些造出來的，而聚酯纖維又是現在很多衣物的重要原料，才有了穿衣自由的，這里看著沒啥技術，實際上技術要求非常高，世界就沒幾個能干得了的，干的了的又沒咱們成本低，屬于獨一份了。

6、汽車，從早些年開始咱們就是世界汽車制造大國(非強國，這個要從新能源開始算強國)，汽車這個行業，以國有企業為主打頭陣，負責先登、陷陣，本來是想斬將奪旗的結果在傳統行業被人家拿捏的死死的，不過依然誕生了：五菱、上汽、長安、東風等衍生自主品牌的汽車并在新能源前夜階段，實現了突破，正準備把自己的合資斬落馬下時；比亞迪的秦DMI3.0率先以饋電4.0的油耗，徹底實現將合資品牌斬將，當年比亞迪一車難求的盛況已不復存在，整個事件持續時間長達2年，隨后到吉利、奇瑞迅速跟進，直到現在合資不再代表汽車技術的今天，奪旗已成。去年開始中國汽車出口暴漲，以及國企的出口作為考核，開啟了國產車征伐天下的時代。這些都離不開技術創新的。比如比亞迪為代表的仰望U8U9，確實實現了讓所有對手仰望。如果不知道這里包含了多少自主技術，建議去了解一下，壁壘極高：一個坦克掉頭，如今能完美復刻的還沒有呢。

不多說了，總結一下：雖然上面我沒提及太多的技術，但這些背后都是技術的支撐。沒有足夠的技術支撐，就沒有可能超越。同時，這些成果基本不是有國家大力扶持，就是有巨型國企在直接參與或引領。所以題主認為的國企技術落后，又是軍工遙遙領先，這種割裂的認識，是不關注、不知道、自動忽略造成的。建議多看新聞，多關注行業動態，少聽自媒體胡扯，多自我判斷就行。