2025年立春那天,杰瑞股份做出一件大事,他們給員工發(fā)車,不是隨便送,是實(shí)實(shí)在在的奔馳、寶馬、奧迪,還有小鵬和華為的新能源車,這已經(jīng)是第十七個(gè)年頭,前后總共發(fā)出五百六十一輛車,總價(jià)值超過九千三百萬(wàn)元,重要的是這些車不算年終獎(jiǎng),屬于額外獎(jiǎng)勵(lì),說明公司把該分清的都分清了。
從2025年起,公司開始為技術(shù)骨干提供免息借款,額度最高80萬(wàn)元,六年內(nèi)不收利息,這筆錢用于員工與公司共同投資新項(xiàng)目,這本質(zhì)上是一種合伙機(jī)制,公司不擔(dān)心項(xiàng)目虧損,更在意員工的參與意愿,這種合作方式比發(fā)放獎(jiǎng)金更具約束力,也更有長(zhǎng)遠(yuǎn)效果。
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數(shù)據(jù)擺在這兒,2024年公司賺了27個(gè)億,2025年前三個(gè)季度又賺了18億,增長(zhǎng)勢(shì)頭挺猛,有人說是激勵(lì)政策帶動(dòng)了業(yè)績(jī),也有人認(rèn)為公司原本就賺錢,才有能力推行這些措施,我覺得兩方面都有道理,錢多了才敢大方投入,團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定了才能持續(xù)創(chuàng)收。
同行里很多公司靠壓榨員工換取利潤(rùn),杰瑞公司卻反著來,他們不搞全員普發(fā)福利,專門針對(duì)技術(shù)能力強(qiáng)的人給予獎(jiǎng)勵(lì),這樣錢花得值當(dāng),也不造成浪費(fèi),我見過太多公司因?yàn)榘l(fā)放福利而導(dǎo)致破產(chǎn),杰瑞公司這種做法顯得很聰明,精準(zhǔn)投放資源,效果非常明顯。
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這種模式別人學(xué)不了,首先需要足夠資金支持,凈利潤(rùn)達(dá)到二十七億不是一般企業(yè)能拿出的,其次要堅(jiān)持下去,連續(xù)十七年做同一件事沒有足夠定力很難做到,再加上行業(yè)特殊性,油氣設(shè)備領(lǐng)域技術(shù)骨干一旦離開公司就會(huì)癱瘓,所以采用緊密綁定方式也合理,最后他們是私營(yíng)企業(yè),決策靈活不用等待審批流程,反應(yīng)速度更快。
將新能源車列入獎(jiǎng)勵(lì)名單,不是圖個(gè)熱鬧,把小鵬和華為的車放進(jìn)去,是在傳遞一個(gè)信號(hào):公司正朝著新能源方向走,員工也要跟上這個(gè)趨勢(shì),這樣員工看到公司有明確目標(biāo),自己干活也更有動(dòng)力。
有個(gè)問題之前沒說清楚,如果員工借了錢但還沒還清就離職了,公司會(huì)不會(huì)追著要呢,文章里沒提到這一點(diǎn),不過也沒聽說鬧出什么糾紛,估計(jì)公司內(nèi)部有相關(guān)規(guī)定只是沒公開說明,反正到現(xiàn)在為止沒人站出來抱怨過,這說明管理上還算比較到位。
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