四川
2017年盛夏，7月11號這天，湛江軍港的汽笛聲格外響亮。
兩艘滿載著解放軍戰士的巨艦拔錨起航，朝著非洲之角挺進。
大伙兒要去的地方，是非洲吉布提。
這趟差事可不一般，它在中國海軍的編年史里留下了濃墨重彩的一筆——咱家頭一個海外保障基地，算是正式落戶了。
基地腳下這片地皮，是人家吉布提主動拿出來的。
初聽起來，好像是個“滴水之恩涌泉相報”的戲碼：中國幫了忙，對方一感動，送地謝恩。
不少新聞報道也是順著這個路子吹的。
可要是咱跳出這個圈子，把眼光放遠點，拋開那些煽情的調調，你會瞧見這其實是一盤算盤打得噼里啪啦響的生意經。
這事兒跟單純的交情沒多大關系，而是一個被沙漠圍困的小國，怎么在一群巨頭的夾縫里，重新盤算自己的活法。
說起吉布提，這地兒確實透著一股子“邪乎”勁兒。
先擺幾個讓人摸不著頭腦的數據。
國土面積才兩萬三千多平方公里，多大呢？
也就相當于把北京和天津拼一塊兒，頂多算咱們這邊一兩個大地級市的地盤。
全國老少爺們加起來，也就百十來萬。
偏偏就這么個彈丸之地，愣是成了全世界外國駐軍最扎堆的地方。
美國大兵、法國外籍軍團、日本自衛隊…
二十多個國家和地區的旗幟在這兒飄著。
外軍加一塊兒超了兩萬，吉布提自個兒的正規軍才五千五。
客人都快把主人擠沒影了，所以江湖送個綽號：“萬國軍營”。
按常理推斷，家里住著這么多掏得起錢的“房客”，光靠收租子也該吃香喝辣了吧？
恰恰相反。
很長一段時間，這國家窮得都掛了號，是全球公認的貧困戶。
這事兒就挺蹊蹺。
歐美列強在這兒深耕了上百年——從法國人殖民那會兒算起，到后來美軍進駐，日子可不算短。
咋一百年過去了，這地界兒還是窮得叮當響？
這里頭的賬，西方人算得精明，吉布提人卻是滿嘴苦澀。
老天爺賞的飯碗太差了。
九成國土是漫漫黃沙，搞農業直接沒戲，想抓把土種菜都難。
那搞工業？
更是兩眼一抹黑，沒礦、沒手藝、沒底子。
連獨立前僅存的那條鐵路，還是法國人留下的老古董，早癱瘓了。
在西方駐軍眼里，這兒就是個看大門的“崗亭”。
他們的算盤是：一手交租金，一手給地皮，買賣兩清。
可對吉布提來說，這錢是拿來續命的，不是拿來發家的。
為啥？
活著太貴了。
這兒渴啊。
渴到啥份上？
喝水基本靠買，要么就花大價錢搞海水淡化。
電也沒有，沒煤沒水力，發電全指望燒油。
你琢磨琢磨這筆賬：洋人給的那幾千萬、上億美金，還沒在兜里揣熱乎，轉頭就得拿去換水、換油、換口糧。
這就好比一個人，工資看著挺高，可每個月光吃藥看病就把錢造光了，根本沒余錢修繕房屋、置辦家業。
這就是吉布提在遇到中國之前的死結：靠地段收租 -> 錢填了生存成本的坑 -> 沒錢搞基建 -> 沒法弄產業 -> 只能接著收租。
歐美在這兒混了百年，壓根沒想解開這個扣。
對他們而言，一個窮得叮當響但聽話的房東，沒準比一個富得流油又獨立的房東更讓人放心。
到了2013年，風向變了。
那年，中國把“一帶一路”的大旗豎了起來。
在這盤大棋里，吉布提這位置立馬從“崗亭”升級成了“十字路口”。
它卡在紅海和亞丁灣的嗓子眼上，一手牽著蘇伊士運河，一手挽著印度洋。
對于急著走出去的中國，這地兒簡直是兵家必爭。
這會兒，雙方坐定，重新盤了盤道。
吉布提圖啥？
不是那點只能救急的“施舍”，而是想砸碎那個窮困的鎖鏈。
中國能給啥？
恰好是三把破局的錘子：水、電、路。
這不是咱錢多燒得慌做慈善，而是一種維次更高的玩法——拿基建換地盤，拿發展換安穩。
咱瞧瞧中國這套組合拳，打得那叫一個扎實。
第一招，解決“腿腳不利索”的毛病。
想搞物流，路不通怎么行？
中國二話不說，修。
舊鐵路廢了，咱給造了條亞吉鐵路。
這可是現代化的電氣大動脈，直接把埃塞俄比亞的出海口跟吉布提拴在了一起。
路一通，吉布提就不再是孤零零的沙漠兵站，搖身一變成了整個東非的物流大門。
第二招，解決“渴死”的難題。
沒水哪來的工業？
中國直接從埃塞俄比亞引水，鋪了一條跨國輸水管。
這等于給吉布提接上了一根救命的血管。
第三招，解決“兩眼一抹黑”的困境。
燒油發電太貴，工廠根本開不動。
中國出手搞定了供電網，把電費打下來，工業這才有了生根發芽的土。
這三板斧下去，療效那是杠杠的。
才過了三年，吉布提就換了個樣。
人均GDP翻著跟頭往上漲，基建像模像樣，老百姓的日子眼瞅著紅火起來。
最關鍵的是，吉布提頭一回有了“自己造血”的本事。
港口車水馬龍，搞物流賺來的真金白銀，可比光收外國駐軍那點租子長遠多了。
這時候，咱再回過頭看2017年那份“厚禮”。
吉布提把港口邊上一塊寶地劃給中國，建保障基地。
西方媒體當時就炸毛了，各種“威脅論”喊得震天響。
可你要是站在吉布提當家人的位置琢磨，這絕對是個腦子極其清醒的決定。
他們的總統曾掏心窩子說過：西方人在我們這兒進進出出一百年，小恩小惠給了不少，可我們還是窮得掉渣；中國一來，我們看著亮兒了。
這話背后的理兒很硬：誰能幫我砸碎窮根，我就給誰行方便。
再說這塊地，挑得也是極有講究。
緊挨著港口，位置絕佳。
對中國來說，這可是解了燃眉之急。
早先咱海軍在亞丁灣護航，補給是個老大難。
沒個固定的落腳點，每回都得臨時跟沿岸港口打招呼蹭停。
雖說靠外交也能擺平，但終歸是看人臉色。
手續麻煩不說，安全也沒個準譜，時間更沒法自己說了算。
有了吉布提這個窩，那就不一樣了。
這是咱自家的“服務區”。
休整、加滿油、修修船，甚至是碰上撤僑這種急事，這兒就是個打不爛的橋頭堡。
對吉布提而言，讓中國蓋這個院子，也不光是為了還人情。
這買賣做得那是相當劃算。
首先，中國搞建設本身就能把周邊帶起來。
修房子、拉物資、日常吃喝消費，這都能給當地老百姓找活干，增加收入。
也是最要命的一點——找平衡。
你要是家里住著美國人、法國人、日本人的大兵，心里其實是不踏實的。
把中國這股子和平力量引進來，對吉布提這種小國來說，是一手高明的“蹺蹺板”游戲。
中國基地往那一杵，就意味著吉布提不再是西方列強的“私家后院”，而成了一個多方唱戲的國際大舞臺。
從2013年鋪開攤子，到基建全面開花，再到2017年基地落成，短短不到五年，吉布提來了個漂亮的華麗轉身。
它不再甘心當個靠收租度日的“兵營看守”，而是野心勃勃想當東非的“新加坡”。
這事兒給咱啥啟示？
在國與國的交往里，光給錢往往是最不值錢的。
美西方給了吉布提一百年的“房租”和“零花錢”，卻沒能買來這個國家的翻身。
因為那套路是“給魚吃”，而且這魚還塞牙縫都不夠。
中國帶過去的，是“漁網”和“魚塘”。
亞吉鐵路是網，港口和工業園是塘。
當吉布提人發現自個兒能靠雙手掙錢，而不是眼巴巴等著別人施舍救濟時，這種關系才鐵打不動。
那座基地，不光是份禮物，更像是個投名狀，標志著倆家在發展路子上綁在了一塊兒。
哪怕是到了今天，吉布提依舊熱浪滾滾，依舊缺水，沙漠依舊望不到頭。
可不一樣的是，現在那地底下埋著流淌淡水的管子，地上跑著呼嘯的列車，海邊還矗立著一座飄揚五星紅旗的營盤。
這對一個在苦水里泡了一百年的小國來說，或許就是最大的活路。
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