深圳檢察院對鼎益豐隋廣義等30人依法提起公訴；深圳新能源車主首獲“賣電”收益|深圳特事

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廣東省深圳市人民檢察院對鼎益豐隋廣義等30人依法提起公訴

近日，廣東省深圳市人民檢察院經依法審查，對利用深圳市鼎益豐資產管理股份有限公司、香港鼎益豐國際控股集團有限公司及其關聯公司在深圳等地實施非法集資犯罪的被告人隋廣義、馬小秋等30人，根據《中華人民共和國刑法》《中華人民共和國刑事訴訟法》等相關規定，以集資詐騙罪、非法吸收公眾存款罪、洗錢罪、職務侵占罪、偷越國（邊）境罪、提供虛假證明文件罪等向廣東省深圳市中級人民法院提起公訴。

（內容來源：深圳市人民檢察院）

深圳新能源車主首獲“賣電”收益

“新能源汽車不僅能讓我舒舒服服出行，更能實實在在獲得經濟收益。”市民李先生是深圳首批參與V2G（Vehicle-to-Grid，新能源汽車反向放電至電網）用戶，近日在拿到電費結算單后，他高興地說道。

參與V2G，意味著電動汽車可以成為一個移動的儲能單元，在電價較低的谷時（如深夜）充電，在用電高峰、電價較高的峰時向電網放電，從而在滿足日常出行需求的同時，為車主創造額外經濟收益，并幫助電網平衡負荷。

記者從南方電網深圳供電局獲悉，今年1月，南網電動試點充電站放電上網電費結算已順利完成。這是深圳首次實現新能源汽車向電網放電的電費結算，標志著在車網互動商業化運營與能源雙向流動管理方面取得關鍵突破，海量電動汽車的儲能潛力被正式納入電網調度與電力市場交易體系。

政策層面，2025年《廣東省發展改革委關于新能源汽車向電網放電上網電價問題的批復》發布，明確了“新能源汽車向電網放電上網電價采用峰平谷電價方式”。為適配這一新型分布式能源，深圳供電局創新建立了V2G專屬電價與結算模型，通過差異化設置分時計費公式，實現了對尖、峰、平、谷各時段放電電量的精準計費，量化了新能源汽車作為分布式儲能單元參與電網調節的價值。

作為全國首批車網互動規模化應用試點城市，深圳在去年已創下國內車網互動單輪放電量最大、單車單樁放電功率最高等紀錄。深圳供電局有關部門負責人表示：“車網互動為化解新能源汽車保有量高速增長與配電網承載能力之間的矛盾提供了創新解決方案。通過價格信號引導新能源汽車谷時充電、峰時放電，有助于釋放其‘移動儲能’潛力，有效緩解局部區域供電壓力。”接下來，該局將繼續深化探索車網互動的規模化應用，以支撐新型電力系統建設。( 深圳特區報）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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