印度這波操作真是又當又立。一邊用天價補貼逼著中國企業必須用印度貨,一邊還想用白菜價把咱的鋰電池核心技術買過去。談不攏就倒打一耙,扭頭就跟西方媒體哭訴被中國“卡脖子”。這劇本也太熟悉了。
說白了,不就是眼紅中國在新能源和高端制造上的位置嘛。查了下資料,印度的PLI計劃補貼規模確實嚇人,十幾個關鍵行業砸進去幾百億美元。但補貼門檻設得明明白白,想拿錢?那你生產用的原材料和零件就得按它的比例來,很多就是沖著替換中國供應商去的。這哪是公平競爭,這是明著樹墻。
![]()
更絕的是鋰電池這事兒。有行業消息說,印度談判時直接把技術轉讓費抬到了一個離譜的數字,遠高于市場慣例。這擺明了不是誠心做生意,而是想空手套白狼,用最小的代價把咱們積累了多年的專利和工藝打包帶走。中企不傻,當然不干。結果印度反手就是一個“技術壟斷”的帽子扣過來。合著規則全是它定的?
![]()
現在好了,咱們的反制來了。WTO那邊告它補貼違規,這是按規矩出牌。但真正打到痛處的,是出口管制。特別是輕稀土和鋰電池技術相關的物項。印度不是想搞電動汽車彎道超車嗎?它的“國家鋰電池使命”計劃野心勃勃。可現實很骨感,印度在電池制造的關鍵材料和設備上嚴重依賴進口。咱們這一收緊,它的本土電池廠估計要難產。
![]()
網上有人說這是“精準打擊”,我看沒錯。你哪疼我就打哪。大型石化設備、鋼鐵冶煉的核心設備也一樣,這些都是工業化升級的命門。印度想自己建,短期哪有那么容易。查了查數據,印度仍然是全球最大的鋼鐵進口國之一,高端設備離不開國外供應商。
![]()
印度總覺得能在中美之間左右逢源,把供應鏈從中國挖過去。想法很好,但吃相太難看了。又想賺中國市場的錢,又想挖中國產業的根,天下哪有這種好事。它的制造業基礎、供應鏈配套跟中國比還有差距,不是光靠補貼和關稅就能補上的。現在這么一鬧,外資看了都得掂量掂量,今天針對中國,明天會不會針對自己?
![]()
所以啊,這事給咱提了個醒。核心技術、關鍵資源,必須牢牢攥在自己手里。國際合作可以,但公平是底線。你想玩不公平競爭,咱們也有的是辦法奉陪。印度的電動汽車夢,恐怕得先補上尊重市場規則這一課。
![]()
貿易戰沒有贏家,但耍小聰明的一定會先疼。看著吧。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.