德國財(cái)長克里斯蒂安·林德納在2025年7月南非德班的G7會(huì)議上放話,公開叫板中國產(chǎn)品。
林德納直言G7內(nèi)部已經(jīng)談妥,要聯(lián)手對(duì)付中國所謂的過剩產(chǎn)能。他把中國出口叫做“垃圾產(chǎn)品”,意思就是得趕緊擺脫對(duì)這些東西的依賴,重建供應(yīng)鏈。
其他成員國沒公開反對(duì),算是默認(rèn)了這種調(diào)調(diào)。南非作為東道主,本來想推動(dòng)合作,結(jié)果G7先搞起了小動(dòng)作。林德納的發(fā)言其實(shí)反映出歐洲經(jīng)濟(jì)壓力大,中國制造搶了他們的風(fēng)頭。
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林德納特意強(qiáng)調(diào)歐洲汽車業(yè)太靠中國零部件,供應(yīng)鏈容易出問題。在G7會(huì)議上,他還拉上韓國和澳大利亞聊原料依賴,說這讓大家都很脆弱。
美國代表通過支持,意大利和法國財(cái)長也附和,抱怨中國政策影響本土制造業(yè)。林德納的邏輯是,G7得帶頭行動(dòng),研究更嚴(yán)厲的措施來限制進(jìn)口。
整個(gè)討論持續(xù)了幾個(gè)小時(shí),焦點(diǎn)就是怎么清零中國制造在關(guān)鍵領(lǐng)域的份額。南非央行行長試圖調(diào)解,但G7的立場(chǎng)沒松動(dòng)。
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全球貿(mào)易摩擦升級(jí),2025年上半年G7就多次提中國非市場(chǎng)做法。5月份在加拿大班夫的會(huì)議上,G7財(cái)長們已經(jīng)表態(tài)要減少經(jīng)濟(jì)失衡,沒點(diǎn)名但大家都懂針對(duì)誰。
林德納作為德國自由民主黨人,一貫對(duì)華強(qiáng)硬,這次在德班直接升級(jí)用詞。德國經(jīng)濟(jì)那時(shí)正面臨衰退跡象,汽車巨頭如大眾和寶馬抱怨中國電動(dòng)車沖擊市場(chǎng)。
林德納想借G7平臺(tái)動(dòng)員盟友,共同筑墻擋住中國貨。韓國和澳大利亞被拉進(jìn)來,是因?yàn)樗麄円矒?dān)心礦產(chǎn)供應(yīng)鏈被中國主導(dǎo)。
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林德納的誓言聽起來氣勢(shì)洶洶,但實(shí)際操作起來沒那么容易。
G7共識(shí)只是口頭,成員國內(nèi)部意見不一,美國忙著自家關(guān)稅戰(zhàn),歐盟內(nèi)部法國和意大利支持限制,但德國企業(yè)依賴中國市場(chǎng),不想鬧太僵。
會(huì)議后,G20公報(bào)里提到加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性,但沒具體針對(duì)中國。林德納的垃圾產(chǎn)品論一出口,就被媒體放大,成了國際熱點(diǎn)。
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中國外交部馬上回應(yīng),說這種指責(zé)沒根據(jù),中國產(chǎn)品是靠實(shí)力贏得消費(fèi)者的。歐洲消費(fèi)者也沒買賬,繼續(xù)選便宜好用的中國電動(dòng)車和電子品。
G7的清零計(jì)劃拖拖拉拉。2025年下半年,歐盟啟動(dòng)了對(duì)中國電動(dòng)車的反補(bǔ)貼調(diào)查,但執(zhí)行起來阻力大。德國企業(yè)游說政府別太激進(jìn),怕報(bào)復(fù)影響出口。
林德納繼續(xù)在國內(nèi)會(huì)議上重申立場(chǎng),但G7沒推出新關(guān)稅或禁令。美國試圖趁機(jī)搶歐洲市場(chǎng)份額,卻沒完全得手,中國供應(yīng)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)非洲和中亞,銷量沒掉。
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南非G20會(huì)議結(jié)束時(shí),中央銀行獨(dú)立性成了焦點(diǎn),中國過剩產(chǎn)能議題被淡化。林德納的臟話成了笑柄,證明西方政客急了但沒招。
西方國家眼紅中國崛起速度快,以前西方主導(dǎo)全球貿(mào)易,現(xiàn)在中國制造到處受歡迎,價(jià)格實(shí)惠質(zhì)量過關(guān),林德納代表的心態(tài),就是“看不慣但又干不掉”。
G7想重塑供應(yīng)鏈,排除中國,但現(xiàn)實(shí)是依賴太深。
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歐洲本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下滑,靠政客下場(chǎng)施壓,能管用嗎?結(jié)果往往是消費(fèi)者遭罪,花更多錢買次品。美國哄著歐洲對(duì)付中國,背后還想掏空歐洲家底。
這種保護(hù)主義最后傷己。
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林德納的表態(tài)暴露了G7的虛弱。2025年全球經(jīng)濟(jì)放緩,供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)高,中國卻保持出口強(qiáng)勁,G7成員如日本分享半導(dǎo)體經(jīng)驗(yàn),建議管制,但落實(shí)慢。
中國企業(yè)調(diào)整策略,擴(kuò)大海外投資,避開壁壘。歐洲市場(chǎng)份額沒大變,美國企業(yè)介入有限。林德納留任財(cái)長,繼續(xù)參與談判,但清零目標(biāo)遙遙無期。
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參考資料:
1、中國制造業(yè)外資準(zhǔn)入限制“清零” 環(huán)球時(shí)報(bào) 2024-09-09
2、“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”究竟有何不同? 界面新聞 2015年09月11日
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