昌平西關(guān)環(huán)島，你是懂怎么把司機(jī)逼瘋的

[笑哭]我算是被昌平西關(guān)這個(gè)環(huán)島徹底整破防了。天天堵天天堵，周末也堵

等我繞到環(huán)島里才明白，這根本不是我的問題，是這個(gè)環(huán)島的設(shè)計(jì)純粹是在故意刁難人。

1. 高速出口和環(huán)島的銜接，就是個(gè)死亡陷阱

從京藏高速主路下來，出口直接懟在環(huán)島的正南方向。設(shè)計(jì)師仿佛覺得“讓司機(jī)剛下高速就被迫切入環(huán)島最內(nèi)側(cè)車道”是種樂趣。

你要么在車流里強(qiáng)行并線，要么就像我一樣，被導(dǎo)航坑進(jìn)逆行的死胡同。465米的逆行距離，每一秒都在和對(duì)向車擦肩而過，心臟都快跳出來了。

2. 環(huán)島車道線，畫了但又完全沒畫

我開進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，環(huán)島里的車道線比我家WiFi信號(hào)還模糊。

本來該是“進(jìn)島走外側(cè)，出島提前并線”，結(jié)果這里的車道一會(huì)兒合并，一會(huì)兒分叉，等你反應(yīng)過來該并線時(shí)，旁邊已經(jīng)是大貨車的盲區(qū)了。

更絕的是，政府街西路和西關(guān)路這兩個(gè)出口離得特別近。我親眼看見前面一輛車為了搶出口，直接從最內(nèi)側(cè)車道斜插到最外側(cè)，差點(diǎn)把我別到護(hù)欄上。

3. 導(dǎo)航都救不了的“薛定諤的環(huán)島”

我用的高德地圖，算是國(guó)內(nèi)最靠譜的導(dǎo)航了吧？結(jié)果在這兒照樣歇菜。

它一會(huì)兒讓我“走右側(cè)兩車道”，一會(huì)兒又讓我“提前向左并線”，等我跟著指令走，直接就進(jìn)了逆行道。

這說明什么？不是導(dǎo)航傻，是這個(gè)環(huán)島的邏輯已經(jīng)突破了人類正常的交通認(rèn)知。

我查了下，這個(gè)環(huán)島已經(jīng)被罵了好幾年，事故率更是常年居高不下。

我不知道當(dāng)初設(shè)計(jì)它的人有沒有自己開過車走一遍，也不知道相關(guān)部門是不是真的看不見老百姓的吐槽。

但我想說：交通設(shè)施是為人服務(wù)的，不是用來考驗(yàn)司機(jī)車技和心理素質(zhì)的。

昌平西關(guān)環(huán)島，求求你趕緊改改吧，別再讓更多人在這里被逼成“路怒癥”了！