通勤、玩樂(lè)、巡航，這些摩托車(chē)幫你打破“不可能三角”

選摩托車(chē)時(shí)，很多人都會(huì)碰到一個(gè)兩難：想要外觀亮眼，性能往往得妥協(xié)；追求動(dòng)力猛，價(jià)格可能超預(yù)算；圖便宜實(shí)惠，要么樣子普通要么性能弱——這就是常說(shuō)的“摩托車(chē)不可能三角”。但最近市場(chǎng)上的幾款車(chē)，倒在試著打破這個(gè)魔咒，在外觀、性能、價(jià)格里找到了平衡，能滿足不同人的核心需求。

對(duì)于每天通勤的人來(lái)說(shuō)，省油、安靜、樣子過(guò)得去是關(guān)鍵。本田新款125就把省油做到了極致，PGM-FI電噴系統(tǒng)加持，城市路況百公里油耗2.0-2.2L，郊區(qū)甚至能降到1.8L，動(dòng)力也不弱——6.6kW最大功率、9.87Nm扭矩，起步、超車(chē)、帶人都不虛。噪音控制得也好，怠速下60分貝以內(nèi)，開(kāi)著既省錢(qián)又安靜。外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，LED大燈加圓潤(rùn)造型，家用、代步都合適。三陽(yáng)飛度150也是通勤神器，城市油耗2.5-2.8L，通暢道路2.2L，6.5L油箱能跑200-250公里，外觀線條流暢，LED多邊形大燈帶日行燈，實(shí)用性和顏值都在線，適合預(yù)算有限的用戶。

如果想要點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，又不想犧牲外觀，無(wú)極SR250GT和雅馬哈NMAX155值得看。無(wú)極SR250GT雖然是250CC排量，但油耗依然給力，城市3.0-3.3L，長(zhǎng)途2.8-3.0L，12L大油箱續(xù)航350-400公里，滿足摩旅需求。動(dòng)力輸出19.3kW、23.5Nm，推背感拉滿，0-100km/h加速很快，高速能到120km/h。外觀融合現(xiàn)代和復(fù)古，焦糖棕、啞光黑配色回頭率高，發(fā)動(dòng)機(jī)降噪到位，怠速62-65分貝，長(zhǎng)途騎行耳朵不累。雅馬哈NMAX155更適合追求黑科技的年輕人，VVA可變氣門(mén)技術(shù)讓城市油耗2.4-2.5L，動(dòng)力11.3kW、13.7Nm，起步暴躁，極速130km/h。外觀運(yùn)動(dòng)范十足，LED大燈犀利，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，是車(chē)圈里的網(wǎng)紅款。

如果預(yù)算到了2.5-3萬(wàn)，中排巡航車(chē)也有兼顧性能和顏值的選項(xiàng)。無(wú)極CU525賣(mài)26666元，雙缸水冷500CC引擎，39.6kW功率、50.5Nm扭矩，動(dòng)力是同價(jià)位天花板，整備質(zhì)量只有178kg，操控靈活，彎道表現(xiàn)游刃有余。配置也很均衡，滑動(dòng)離合、雙通道ABS、LED燈組、KYB減震都有，適合追求速度和操控的玩家。奔達(dá)金吉拉450售價(jià)26900元，V型雙缸450CC引擎，聲浪渾厚有機(jī)械感，車(chē)身線條硬朗，美式復(fù)古加現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)元素，辨識(shí)度極高。低扭充沛，城市通勤和高速巡航都合適，優(yōu)化后的離合手感和騎行三角也更舒服。豪爵TR300賣(mài)26680-27980元，品控沒(méi)話說(shuō)，日本原廠滑動(dòng)離合、博世ABS、KYB減震，耐久性好，座墊加厚適合長(zhǎng)途，細(xì)節(jié)比如珠光漆面、防盜鑰匙很顯質(zhì)感，適合務(wù)實(shí)派用戶。

還有幾款國(guó)民神車(chē)，比如豪爵鈴木DL250，兩萬(wàn)多的價(jià)格，250CC排量，17升油箱能跑500公里，通勤一周不用加油，騎起來(lái)穩(wěn)得像老狗，維修店比奶茶店還多，適合不想折騰的人。五羊本田CB190SS復(fù)古風(fēng)十足，鋼絲輪轂很有格調(diào)，動(dòng)力適合城市騎行，油耗低，保值率高，是拍照發(fā)朋友圈的好選擇。建設(shè)雅馬哈GT150FAZER價(jià)格親民，坐墊厚實(shí)，故障率低，適合實(shí)用派。

其實(shí)沒(méi)有完美的車(chē)，只有適合自己的車(chē)。通勤就選省油省心的，追求樂(lè)趣就選動(dòng)力外觀兼顧的，喜歡巡航就選性能和品質(zhì)都在線的。這些車(chē)不一定能完全打破不可能三角，但至少在你在意的點(diǎn)上做到了平衡，能陪你從新手慢慢變成老炮。