虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓無(wú)障礙電梯出來(lái)后竟“無(wú)路可走”？市民呼吁優(yōu)化標(biāo)識(shí)指引

“從無(wú)障礙電梯出來(lái)后竟發(fā)現(xiàn)‘無(wú)路可走’。”市民李女士向解放日?qǐng)?bào)·民聲直通車(chē)記者反映，近期，她在軌交10號(hào)線(xiàn)虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓站出來(lái)，推著小型兒童車(chē)乘坐無(wú)障礙電梯來(lái)到地面，發(fā)現(xiàn)人行步道設(shè)置了多重路樁，無(wú)法通過(guò)。無(wú)奈，她帶著孩子原路返回，一手抱著小孩，一手撐著兒童車(chē)，十分小心地乘坐扶手電梯前往另一處出口。她希望，相關(guān)部門(mén)能設(shè)計(jì)出更合理的無(wú)障礙通道動(dòng)線(xiàn)。

迎賓一路人行步道盡頭的路樁。

近日，民聲直通車(chē)記者實(shí)地探訪看到，軌交10號(hào)線(xiàn)虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓站有2個(gè)出站口。根據(jù)指引標(biāo)識(shí)提示，3號(hào)口為步梯，階梯較多，1號(hào)口附近有扶手電梯和無(wú)障礙電梯，因此多數(shù)攜帶較大行李箱的旅客均會(huì)選擇前往1號(hào)口。而無(wú)障礙電梯口位于扶手電梯前的一個(gè)拐角。記者乘坐無(wú)障礙電梯來(lái)到地面層，發(fā)現(xiàn)周邊圍繞著施工隔板。

公開(kāi)資料顯示，此處正在建設(shè)的是虹橋機(jī)場(chǎng)東片區(qū)II-P-04地塊（T1南地塊）項(xiàng)目，建成后可提升旅客在機(jī)場(chǎng)及軌交之間通行的便捷度，并改善虹橋T1航站樓面臨的旅客停車(chē)空間以及后勤服務(wù)空間不足等問(wèn)題。因此，從10號(hào)線(xiàn)下車(chē)前往虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓，要步行經(jīng)過(guò)一處數(shù)百米的臨時(shí)長(zhǎng)廊穿過(guò)工地才能抵達(dá)航站樓，這也是多數(shù)旅客熟悉的場(chǎng)景。

當(dāng)旅客從無(wú)障礙電梯口出來(lái)，就會(huì)來(lái)到此處長(zhǎng)廊。同時(shí)，也能看到一條直通的下坡道，前往迎賓一路上街沿人行步道。記者蹲守期間了解到，有部分在附近酒店入住或選擇打車(chē)前往其他目的地的旅客，會(huì)順著指引來(lái)到此處人行步道。迎賓一路兩側(cè)人行步道的盡頭，記者看到了黃黑相間的U型隔離路樁，其中一頭與綠化帶的綠色柵欄連接，做到了嚴(yán)防死守。一塊路牌顯示，此處路段禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)停放。對(duì)于違停的車(chē)輛將采取拖移和上鎖措施，附上了尋車(chē)電話(huà)。

旅客從無(wú)障礙電梯口出來(lái)后看到的路況。

無(wú)障礙電梯口連著一條直通的下坡道，可來(lái)到迎賓一路上街沿的人行步道。

附近的市民告訴記者，黃黑的路樁大約是近2個(gè)月安裝。不少上班的非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)停在地鐵口附近，可能影響了行人出入。為了劃定專(zhuān)門(mén)的停放區(qū)域，管理人員用路樁將此路段封堵，其他車(chē)輛都安排停放在空港一路一側(cè)。在走訪時(shí)，記者看到，由于路樁是交錯(cuò)平行設(shè)置，有攜帶較多行李包裹的乘客在通行時(shí)費(fèi)勁，需要單獨(dú)將小型背包、包裹拿單獨(dú)拿下來(lái)，才能順利讓行李箱通過(guò)。記者用卷尺測(cè)量了路樁交錯(cuò)后的通行寬度，平均在40厘米至43厘米之間。常規(guī)行李箱厚度在27厘米-30厘米，基本能推行通過(guò)。但對(duì)于常規(guī)輪椅和兒童車(chē)來(lái)說(shuō)顯然并不能。

設(shè)置路樁是為了禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)停放。

路樁交錯(cuò)后的通行寬度平均在40厘米至43厘米之間。

有沒(méi)有其他的路線(xiàn)？記者在周邊走了一圈發(fā)現(xiàn)，在搭乘扶手電梯出來(lái)的1號(hào)口，雖然也設(shè)置了路樁，但預(yù)留了一處無(wú)障礙通道。只要手動(dòng)拉開(kāi)門(mén)拴就能打開(kāi)，寬度約105厘米。據(jù)地鐵工作人員稱(chēng)，此處無(wú)障礙通道門(mén)拴不會(huì)上鎖，隨時(shí)可開(kāi)啟。李女士之所以沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，可能是因?yàn)槔鹊赖淖呦虍a(chǎn)生了視線(xiàn)遮擋，且周邊沒(méi)有足夠的標(biāo)識(shí)提示。

軌交10號(hào)線(xiàn)虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓站的1號(hào)口附近，有無(wú)障礙通道口。

記者發(fā)現(xiàn)，設(shè)置路障后，外圍的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序良好。建議在無(wú)障礙電梯和航站樓長(zhǎng)廊的岔路口，設(shè)置一塊指示1號(hào)口無(wú)障礙通道方向的提醒標(biāo)示牌，讓推行輪椅、兒童車(chē)的人士知曉可便捷通行的方向，少走冤枉路。

原標(biāo)題：《虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓無(wú)障礙電梯出來(lái)后竟“無(wú)路可走”？市民呼吁優(yōu)化標(biāo)識(shí)指引》

欄目主編：毛錦偉

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 車(chē)佳楠