山東
IT之家 1 月 26 日消息，眾所周知，電動汽車的三電系統更換價格較高，據外媒 carscoops 報道，近期一位美國特斯拉 Model S 2013 款車主便遭遇了電池“刺客”。
據悉，這名車主在 Reddit 平臺發帖，披露了自己前往美國威斯康星州麥迪遜特斯拉服務中心的經歷，其 Model S 車型電池遇到故障，特斯拉提供了“更換同款 60 kWh 電池，或升級為容量更大的 90 kWh 電池”兩種方案。
▲ 2013 款特斯拉 Model S
具體來看，更換一塊 60 kWh 電池的總價為 13830 美元（IT之家注：現匯率約合 96529 元人民幣）。這其中，人工費為 580.50 美元（現匯率約合 4052 元人民幣），其余 13250 美元（現匯率約合 92481 元人民幣）為電池本體的費用。對于如今已經是特斯拉最小規格的電池來說，這個價格顯然并不“友好”。
如果選擇升級到 90 kWh 電池，成本更是直線飆升。電池本體售價 18000 美元（現匯率約合 12.6 萬元人民幣），車主還需要額外支付 4500 美元（現匯率約合 31409 元人民幣）才能解鎖全部容量，再加上安裝費用及必要的更換零件，總價高達 23262 美元（現匯率約合 16.2 萬元人民幣）。
外媒表示，相應更換電池價格已經遠遠超過同年份二手 Model S 的市場價值。目前，2013 款 Model S 在美國二手市場的成交價大多在 1 萬至 1.5 萬美元（現匯率約合 69797 元至 10.5 萬元人民幣）之間，從經濟角度來看，無論是換電池還是升級電池，都完全算不上一筆劃算的買賣，某種程度上不如直接購買一輛新車。
這位車主在 Reddit 平臺的貼文也引發了其他特斯拉車主的熱議。雖然不少人表示自己的原廠電池跑了幾十萬公里依然正常，但一旦汽車的電池確實出現故障，且車輛過保，往往就只能面對高昂的更換成本。
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