北京
本報訊 （記者張世光 實習生陳渝）為進一步規范全省工會驛站的建設與管理工作，為各級工會提升驛站服務效能提供制度依據，近日，黑龍江省總工會出臺《工會驛站建設管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”）。辦法共7章30條，圍繞驛站建設、服務內容、資金保障及日常管理等關鍵環節，作出具體規定。
在建設原則與方式上，辦法明確了“工會主導、社會參與、共建共享、務實高效”的工作思路。強調建設驛站工作應堅持少投入、好管理、可持續、易復制的原則，不搞花架子，堅持因地制宜、不追求大而全，嚴禁鋪張浪費。
在建設標準與服務功能上，辦法確立了“六有”標準，即有統一的標識名稱、合理的驛站布局、健全的服務設施、完善的服務功能、規范的管理制度以及電子地圖查詢功能。與此同時，辦法鼓勵有條件的地方設立24小時智能化工會驛站，接入“職工之家”APP實現聯動管理。此外，辦法還聚焦不同崗位的一線職工，提出為工作環境艱苦、有職業危害因素等苦臟累險崗位的一線職工建設工間驛站；通過整合工會各類型實體陣地資源，打造融合型工會服務陣地；結合林區職工群眾需求，設置林間驛站。
在運維管理與監督機制上，辦法堅持“誰建設誰負責”原則，要求驛站根據戶外勞動者工作特點靈活設定開放時間，以滿足不同戶外勞動者群體和服務對象需求。為確保驛站“建得起、轉得好”，辦法建立了嚴格的退出與監督機制。市、縣兩級工會將定期采取“四不兩直”等方式開展檢查，并對運營不佳的驛站實行撤并改機制。
在資金管理方面，辦法明確了補助資金的使用、管理與監督應堅持專款專用、公開透明、注重實效、分級負責的原則。補助資金僅限用于建設、物資采購及運維，嚴禁違規支出，確保資金真正惠及職工。
來源：工人日報
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