武漢地鐵12號(hào)線來(lái)了，通車(chē)時(shí)間確定

從1月24日召開(kāi)的

武漢市重大項(xiàng)目一季度

現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上獲悉

武漢地鐵12號(hào)線正在空載試跑

首開(kāi)段預(yù)計(jì)今年5月具備開(kāi)通條件

武漢地鐵12號(hào)線板橋停車(chē)場(chǎng)累計(jì)接收地鐵列車(chē)24列。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 汪洋 攝

武漢地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)王洪銳介紹，武漢地鐵12號(hào)線計(jì)劃分兩期開(kāi)通，首開(kāi)段由鋼都花園站至墨水湖公園站，目前車(chē)站及區(qū)間已全部完工，正在開(kāi)展試運(yùn)行，預(yù)計(jì)2026年5月具備開(kāi)通條件。二期工程由十里鋪站至科普公園站，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)基本完工，區(qū)間盾構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、裝修正全速推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年國(guó)慶節(jié)具備開(kāi)通條件。

何為試運(yùn)行？專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)，是指在地鐵土建工程與機(jī)電工程初驗(yàn)合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行。試運(yùn)行期間，將對(duì)地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，直至滿足要求。試運(yùn)行時(shí)間一般不少于3個(gè)月，列車(chē)在軌道上空載試跑，不對(duì)外售票載客，是地鐵從建設(shè)階段過(guò)渡到載客運(yùn)營(yíng)必須經(jīng)歷的一個(gè)中間環(huán)節(jié)。

停在板橋停車(chē)場(chǎng)運(yùn)用庫(kù)內(nèi)的地鐵12號(hào)線列車(chē)。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 汪洋 攝

武漢地鐵12號(hào)線板橋停車(chē)場(chǎng)位于巡司河?xùn)|岸，野芷湖南路和南李路交會(huì)處，是決定該線路能否按期開(kāi)通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，承載著列車(chē)停車(chē)、列檢、試車(chē)等功能，占地317畝，總建筑面積約17.3萬(wàn)平方米，共設(shè)54個(gè)列車(chē)停車(chē)位。

該項(xiàng)目采用復(fù)合上蓋開(kāi)發(fā)型方案建設(shè)，最大程度實(shí)現(xiàn)土地集約化利用，上蓋開(kāi)發(fā)預(yù)留工程與車(chē)場(chǎng)同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。2025年1月24日進(jìn)場(chǎng)施工，高峰時(shí)期投入107臺(tái)大型施工機(jī)械、4300余名現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者，以超強(qiáng)措施推動(dòng)建設(shè)提速。

2025年9月28日，運(yùn)用庫(kù)實(shí)現(xiàn)接車(chē)功能，截至目前累計(jì)接收地鐵列車(chē)24列，正在進(jìn)行道路及景觀綠化工程施工，預(yù)計(jì)2026年3月底全面完工。

武漢地鐵12號(hào)線走向示意圖

武漢地鐵12號(hào)線是亞洲最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線，也是武漢唯一的地鐵環(huán)線，串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽(yáng)共7個(gè)城區(qū)，線路全長(zhǎng)59.9公里，共設(shè)37座車(chē)站，配套建設(shè)1座車(chē)輛段、2座停車(chē)場(chǎng)，總投資約800億元，工程正線土建部分采取PPP模式實(shí)施。

截至目前，武漢地鐵建成線路12條，運(yùn)營(yíng)里程518公里、車(chē)站312座。在建地鐵項(xiàng)目8個(gè)，分別為12號(hào)線首開(kāi)段、12號(hào)線二期、10號(hào)線一期、11號(hào)線四期、12號(hào)線連接線、34號(hào)線一期、3號(hào)線二期、6號(hào)線三期，總里程145公里，總投資1355億元。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)