2025乘用車品牌影響力指數：自主品牌全面崛起 多元主體激烈競合

【文/財圈社&道哥說車 張淺】1月23日，中歐協會智能網聯汽車分會正式發布了2025年度中國乘用車品牌影響力指數報告。該報告基于覆蓋傳播度、美譽度、市場表現與資產屬性四大維度的科學評估模型，整合了中國汽車工業協會、乘聯會的權威產銷數據、清博智能的立體化輿情監測以及車300平臺的保值率數據，全面揭示了在過去一年中，中國乘用車市場品牌影響力格局所發生的深刻演進。

《財圈社&道哥說車》編輯注意到，以吉利、比亞迪、長安、奇瑞等為代表的自主品牌，憑借其在技術突破、生態體系構建以及卓越用戶口碑等方面的系統性優勢，在榜單中占據了主導地位；同時，以賽力斯與華為深度合作打造的AITO問界等現象級品牌的崛起，以及一汽集團、上汽集團旗下合資與自主板塊的持續轉型，共同推動市場呈現出多元主體激烈競合、價值標準全面重塑的全新競爭圖景。

頭部陣營憑借規模優勢與口碑資產構筑穩固壁壘

年度影響力榜單清晰顯示，頭部品牌已然形成了以龐大規模基盤和深厚口碑資產為核心的、難以撼動的競爭優勢。位居榜首的吉利汽車，其810.96分的綜合影響力得分，源自于高達110.6萬的年度品牌網絡聲量和208.1萬輛的市場銷量所共同構筑的傳播與市場雙重壁壘，而99.43%的網絡正面信息占比則進一步印證了其在龐大用戶基數下依然保持了出色的輿情管理與口碑維護能力，充分展現了這家傳統巨頭在燃油與新能源賽道“雙線并進”戰略下的卓越體系實力。

緊隨其后的比亞迪，則以802.90分的成績凸顯了其在新能源時代的統治力，其核心競爭力不僅體現為310.5萬輛的斷層式銷量領先，更得益于高達99.18%的正面輿情基礎，使得規模化擴張與高美譽度形成了強大的協同共振。

與此同時，特斯拉中國憑借其0.50%的顯著主流媒體聲量占比與獨特的品牌溢價能力，以798.53分穩居第三。以AITO問界（791.49分）和理想汽車（776.64分）為代表的新勢力，則憑借超越93%的網民聲量占比和行業領先的滿意度評分，成功構筑了以深度用戶認同和社群粘性為核心的差異化護城河。

此外，長安汽車等自主品牌憑借在新能源領域的加速轉型與規模效應，同樣位居榜單前列，共同標志著頭部陣營已呈現出“規模引領”與“口碑制勝”并行不悖、且參與者更為多元的競爭態勢。

新勢力與轉型先鋒以科技賦能破局高端市場

2025年度，以尖端科技賦能和精細化用戶運營見長的品牌，成為攪動并重塑市場格局最為活躍的關鍵變量。其中，由賽力斯與華為聯合打造的AITO問界表現尤為耀眼，其年度網絡聲量高達278.63萬條，網民聲量占比達到驚人的93.34%，這背后是華為在智能駕駛與鴻蒙座艙等領域的技術深度賦能，驅動問界M9（參數丨圖片）車型成功在50萬元級高端市場站穩腳跟并持續領先，實現了中國品牌在豪華車市場價值認知的歷史性突破。

同樣，傳統車企集團在新能源轉型中展現出強大的體系動能與多維發力：長安汽車在混動、純電技術路線上持續投入并推出頗具競爭力的產品序列；奇瑞品牌則依托扎實的正向研發與全球化布局，以763.89分的綜合影響力展現了穩固的市場基本盤；吉利銀河系列在極短周期內實現銷量迅猛攀升，成為集團增長的核心引擎。

與此同時，以一汽集團旗下紅旗品牌為代表的高端電動化轉型，以及中國長安汽車集團通過深藍品牌發起的科技沖擊，共同構成了傳統巨頭反擊的第二戰場。這些新勢力與轉型先鋒們，通過遠超行業平均水平的技術迭代頻率、深度的用戶共創機制以及生態化場景的持續拓展，不僅成功打破了以傳統機械素質為核心的價值評估體系，更將競爭維度全面延伸至用戶體驗、軟件服務與全生命周期價值管理等更為廣闊的領域。

合資品牌在轉型壓力中探索本土化新路徑

面對自主品牌在電動化與智能化浪潮中的全面崛起與強勢進攻，傳統合資品牌正以前所未有的決心與力度加速轉型，在深厚的市場基盤上積極擁抱變革，探索符合中國市場需求的本土化發展新路徑。

以上汽大眾和一汽-大眾為代表的德系合資企業，憑借數十年來積累的卓越產品品質、完善的渠道服務體系以及在消費者心中形成的強大品牌認知，依然穩居市場影響力前列。特別是在品牌美譽度方面，上汽大眾憑借99.20%的網絡正面信息占比和4.27的滿意度評分，一汽-大眾以99.39%的正面信息占比和4.33的滿意度評分，展現了其在龐大用戶基數下依然保持了扎實的產品口碑與穩健的輿情管理能力。同時，面對市場變革，兩大合資企業正加速推進電動化轉型戰略，通過引入全球最新電動平臺并針對中國市場需求進行深度本土化研發，力求在智能座艙、人機交互等方面實現快速迭代，展現了傳統巨頭在面對行業變革時的體系韌性與應變能力。

在豪華車市場，格局亦在持續演進中煥發新的活力。華晨寶馬依托清晰的電動化戰略與持續的本土化投入，在保持品牌價值的同時積極拓展新能源產品矩陣，展現了豪華品牌在轉型中的定力與遠見。

當前，中國汽車市場正經歷著全球范圍內最為深刻的電動化與智能化轉型，所有市場參與者都面臨著機遇與挑戰并存的復雜局面。對于一汽豐田、廣汽豐田等日系合資品牌而言，其在混動技術領域的長期積累與高可靠性口碑依然是重要優勢，而如何將這一優勢與電動化、智能化浪潮深度結合，成為其戰略聚焦點。

跨國車企們普遍認識到，唯有加快本土化研發體系的建設、縮短產品迭代周期、深化與本土科技生態的融合，方能將全球技術優勢更精準、更敏捷地轉化為契合中國消費者獨特需求的產品與服務體驗，這已成為所有合資與豪華品牌在新時代維系并提升品牌影響力的共識與核心行動方向。

綜觀2025年度乘用車品牌影響力指數，中國汽車市場已步入一個由本土創新全面驅動、多元生態協同演進的高質量發展新階段。以吉利、比亞迪、長安、奇瑞等為代表的自主品牌，與以AITO問界為代表的科技跨界力量，共同引領著產業價值標準與競爭范式的深刻重塑。同時，以大眾、寶馬為代表的跨國品牌，正憑借其深厚積淀與積極的轉型投入，在變革中探尋新的定位與增長路徑。展望未來，唯有堅持技術自主創新、深化用戶生態運營、并秉持開放協同理念的品牌，方能在這場電動化與智能化的全球浪潮中行穩致遠，共同推動中國從汽車大國邁向汽車強國的歷史性跨越。