賽力斯康波達沃斯發聲：全球汽車產業已走到必須“對話共建”的階段

中經記者 陳靖斌 廣州報道

《中國經營報》記者從賽力斯方面獲悉，2026年世界經濟論壇年會（冬季達沃斯論壇）于1月19—23日在瑞士達沃斯舉行。本屆論壇以“對話的精神”為主題，吸引了來自130多個國家和地區的近3000名政商學界代表，就全球經濟增長、產業變革與可持續發展等核心議題展開深入討論。賽力斯集團副總裁康波受邀出席論壇，并在其間接受媒體專訪，系統闡述了賽力斯對全球化協作、智能化演進以及中國新能源汽車產業角色的思考。

在康波看來，“對話的精神”并非停留在價值宣示層面，其本質在于通過持續溝通明確共同目標，進而構建穩定、共贏的合作關系。當前，全球產業鏈和供應鏈正經歷深度重構，地緣政治、技術壁壘與市場分化交織疊加，使得全球化進入高度復雜的新階段。在這一背景下，單邊主義和零和博弈難以支撐長期發展，尊重差異、求同存異，通過對話尋找最大公約數，已成為跨國合作的現實路徑。康波強調，開放合作與互利共贏不只是理念選擇，更是企業在不確定環境中實現可持續增長的關鍵能力。

這一判斷，直接映射到賽力斯的全球化實踐之中。近年來，賽力斯并未止步于產品和產能的“走出去”，而是著力推動自身深度嵌入全球產業體系，通過構建開放型合作生態，加強與世界級供應商、技術伙伴及用戶之間的高頻互動與深度協同。在這一過程中，對話機制成為連接車企、產業伙伴與終端市場的重要紐帶，不僅提升了協同效率，也推動賽力斯在技術、質量與體系能力上實現整體躍升，從而加快由“國際參與者”向“全球共建者”的轉變。

談及產業趨勢，康波指出，中國新能源汽車產業在過去5年中實現跨越式發展，競爭邏輯正在從以電動化為核心的“上半場”，轉向以智能化、系統能力和用戶體驗為核心的“下半場”。汽車正從傳統交通工具演進為“移動智能體”，這對整車架構、軟件能力以及品牌內涵提出了全新要求。賽力斯早在10年前便前瞻性布局新能源與智能化賽道，敏銳捕捉到當時市場中“智能車不豪華、豪華車不智能”的結構性矛盾，率先提出“智慧重塑豪華”的品牌理念，并與華為開展深度跨界合作，聯合打造高端新能源汽車品牌問界。

在“傳統豪華+科技豪華”的“新豪華”理念支撐下，問界迅速獲得市場與用戶的雙重驗證。數據顯示，截至目前，問界品牌累計交付量已突破100萬輛，其中問界M9累計交付超過27萬輛，并連續21個月穩居50萬元級豪華汽車市場銷量榜首。這一成績不僅體現了產品競爭力，也在一定程度上反映出中國高端智能汽車品牌在全球豪華車市場中的結構性突破。

面向未來，康波表示，賽力斯將持續聚焦全球化、品牌高端化與AI化三大戰略方向，在鞏固國內領先優勢的同時，穩步推進高端品牌的海外布局，進一步深化與全球合作伙伴在技術與生態層面的協同創新。在他看來，中國新能源汽車產業已具備向全球輸出系統性解決方案的能力，而賽力斯希望以自身實踐為樣本，將“中國智慧”轉化為全球汽車產業轉型升級的現實選項。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：燕郁霞）