終結(jié)日軍零式無(wú)敵神話(huà)，是來(lái)自地獄的肥貓——美軍F6F戰(zhàn)斗機(jī)

老周
摘要：太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，日軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)在性能上大大領(lǐng)先當(dāng)時(shí)盟軍的所有現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)，加上日軍飛行員訓(xùn)練有素，飛行技術(shù)精湛，所以形成了零式稱(chēng)霸天空的狀況。隨著美軍F6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，在性能上完全碾壓零式，最終零式的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，被F6F戰(zhàn)斗機(jī)吊打。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，日軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)在性能上大大領(lǐng)先當(dāng)時(shí)盟軍的所有現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)，加上日軍飛行員訓(xùn)練有素，飛行技術(shù)精湛，所以形成了零式稱(chēng)霸天空的狀況。隨著美軍F6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，在性能上完全碾壓零式，最終零式的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，被F6F戰(zhàn)斗機(jī)吊打。
零式戰(zhàn)斗機(jī)由日本三菱重工于1937年開(kāi)始研制，1939年4月首飛，1940年定型裝備部隊(duì)。1940年是日本皇紀(jì)紀(jì)元2600年，日軍通常采用皇紀(jì)紀(jì)元的末兩位數(shù)字作為武器的型號(hào)名稱(chēng)，所以應(yīng)該是零零式，就簡(jiǎn)略為零式。
零式采用單座單發(fā)平直翼布局，裝備1臺(tái)榮12型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率950馬力空重1680千克，最大起飛重量2674千克，最大飛行速度533.4千米/小時(shí)，最大航程3350千米（掛載副油箱），武備為2門(mén)20毫米機(jī)炮和2挺7.7毫米機(jī)槍。
這樣的性能在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，是大大領(lǐng)先當(dāng)時(shí)盟軍的所有戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)。

1940年9月13日，日軍30架零式掩護(hù)36架轟炸機(jī)空襲重慶，中國(guó)空軍起飛34架蘇制伊15、伊16戰(zhàn)斗機(jī)迎戰(zhàn)，結(jié)果中國(guó)空軍被擊落13架，擊傷11架，而日軍零式無(wú)一損失?？梢?jiàn)，當(dāng)時(shí)零式就是碾壓的代差優(yōu)勢(shì)。
太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，英美盟軍的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)同樣不是零式的對(duì)手，所以零式橫掃太平洋，甚至出現(xiàn)了“零式恐懼癥”，有些盟軍飛行員拒絕升空出戰(zhàn)。
由于飛機(jī)性能不如零式，所以只能在戰(zhàn)術(shù)上想辦法了。飛虎隊(duì)的陳納德根據(jù)P40戰(zhàn)斗機(jī)只有俯沖速度超過(guò)零式的特點(diǎn)，采取了搶占高度，俯沖攻擊，然后立即脫離，重新?lián)屨几叨?，再次俯沖攻擊，而絕對(duì)不與零式進(jìn)行纏斗。
美國(guó)海軍飛行員薩奇少校發(fā)明了“薩奇剪刀”戰(zhàn)術(shù)，就是兩架戰(zhàn)斗機(jī)為一組，拉開(kāi)距離，僚機(jī)充當(dāng)誘餌吸引敵機(jī)注意，然后兩架戰(zhàn)斗機(jī)傾斜交叉，立即轉(zhuǎn)向飛向?qū)Ψ?，使敵機(jī)大面積的側(cè)翼暴露在長(zhǎng)機(jī)的炮口下，從而創(chuàng)造擊落敵機(jī)的戰(zhàn)機(jī)。

1942年9月，美軍F4U“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始裝備部隊(duì)。F4U“海盜”最大速度超過(guò)零式，其他性能基本上能和零式相當(dāng)，加上堅(jiān)固皮實(shí)，加上日軍戰(zhàn)前培養(yǎng)的精英飛行員在戰(zhàn)爭(zhēng)中逐漸損失殆盡，所以零式的優(yōu)勢(shì)逐漸喪失。
直到1954年9月，美軍F6F戰(zhàn)斗機(jī)橫空出世，徹底終結(jié)了零式的優(yōu)勢(shì)。
F6F戰(zhàn)斗機(jī)由美國(guó)格魯曼公司于1938年開(kāi)始研制，1942年6月首飛，1943年9月服役。F6F綽號(hào)“地獄貓”，英文是“Hellcat”，而這個(gè)單詞在美國(guó)俚語(yǔ)中是悍婦、潑婦的意思，所以也有翻譯成F6F“惡婦”。格魯曼公司生產(chǎn)的飛機(jī)都是用貓科動(dòng)物來(lái)作綽號(hào)，所以F6F的綽號(hào)“地獄貓”還是更準(zhǔn)確一些。
F6F采用單座單發(fā)低中單翼布局，裝1臺(tái)普惠R2800-10“大黃蜂”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率2000馬力，空重4152千克，最大起飛重量6991千克，最大飛行速度612千米/小時(shí)，實(shí)用升限11369米，最大航程2462千米，推重比0.21千瓦/千克。武備早期型號(hào)為7挺12.7毫米機(jī)槍?zhuān)笃诟臑?門(mén)20毫米機(jī)炮和5挺12.7毫米機(jī)槍。
從性能數(shù)據(jù)看，F(xiàn)6F可以說(shuō)全面碾壓零式，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是零式的一倍，速度、航程、武備都超過(guò)零式。而且與以往的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)不同，具有很強(qiáng)的低空機(jī)動(dòng)性，在低空纏斗中都能夠力壓零式。

更準(zhǔn)確說(shuō)，F(xiàn)6F就是零式的克星，從設(shè)計(jì)開(kāi)始，就是針對(duì)零式的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行全面壓制。發(fā)動(dòng)機(jī)不用說(shuō)了，航空發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是美國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，F(xiàn)6F發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更是零式發(fā)動(dòng)機(jī)的一倍還多，有了如此強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力，就全面碾壓零式了。最大速度，爬升率，俯沖速度，航程，武備全方位力壓零式。而且零式為了減輕重量，基本沒(méi)有裝甲防護(hù)。而F6F要害部位有38毫米裝甲防護(hù)，還有自封油箱。即便被零式7.7毫米機(jī)槍擊中，就像搔癢。但零式要是被擊中，頓時(shí)就會(huì)被打成火球，所以零式有個(gè)綽號(hào)“朗森打火機(jī)”——因?yàn)槔噬蚧饳C(jī)的廣告就是一打就著。
所以，F(xiàn)6F成為零式的捕獵者、終結(jié)者也就一點(diǎn)不奇怪了。
1944年6月馬里亞男?？沾髴?zhàn)，日軍出動(dòng)400架零式，結(jié)果在空戰(zhàn)中被擊落290架，美軍F6F只損失了15架，戰(zhàn)損比達(dá)到驚人的19:1！當(dāng)時(shí)空中出現(xiàn)十幾架零式冒著濃煙同時(shí)墜落的場(chǎng)景，美軍飛行員在無(wú)線(xiàn)電里興奮地大叫：“這簡(jiǎn)直就像是在獵火雞！”馬里亞納空戰(zhàn)從此就以“馬里亞納獵火雞”而聞名于世，F(xiàn)6F也因此一戰(zhàn)封神。

從1943年到1945年，兩年時(shí)間里，美國(guó)總共建造了12275架F6F，平均每天14架，這種建造速度實(shí)在驚人。在戰(zhàn)場(chǎng)上，F(xiàn)6F確實(shí)稱(chēng)霸藍(lán)天，總共擊落了日軍飛機(jī)5170架，占美軍空戰(zhàn)勝利總數(shù)的75%！其中擊落零式超過(guò)4000架，而零式的總產(chǎn)量也不過(guò)才10440架，幾乎有40%被F6F收割了，將開(kāi)戰(zhàn)初期零式的神話(huà)打成了笑話(huà)，所以F6F“零式終結(jié)者”的名頭絕對(duì)是名至實(shí)歸。
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