上海
新加坡海工船企海庭（Seatrium）旗下美國船廠Seatrium AmFELS已向Manson Construction交付“FREDERICK PAUP”號耙吸式挖泥船。該船符合美國《瓊斯法案》要求，是美國歷史上最大的自航式耙吸式挖泥船，于2020年下單，建造周期至少5年。
“FREDERICK PAUP”號全長420英尺（約128米），型寬81英尺（約24.69米），型深32.5英尺（約9.9米），設計吃水31.02英尺（約9.45米），載重噸16870，設計航速14節，料斗容量逾1.15萬立方米，入級美國船級社（ABS），專為滿足美國疏浚市場需求而設計建造。
該船配備3臺Wabtec 16V250MDC發動機、2臺Wabtec 12V250MDC發動機，總功率25000馬力；配備3臺全回轉艉推進器及2臺艏側推器，可在極狹窄航道內完成操控與疏浚作業，即便單臺推進器或側推器發生機械故障，船舶仍能維持作業性能，有效減少運營延誤；搭載Wabtec Tier 4 排放標準柴電發動機，采用先進船型設計，實現減排與燃油效率提升。
據介紹，該船配備的智能動態定位系統將顯著提高作業靈活性，船舶疏浚作業時可保持定點停泊或按指定航線航行；配備的水下密封式電機可縮短耙頭與泵體間的吸程距離，顯著提升疏浚作業效率。
此外，“FREDERICK PAUP”號內置兩臺泵機，將增強Manson Construction在海灘養護與海岸修復項目中的競爭力，助力美國陸軍工程兵團實現“2030年前疏浚物料70%資源化再利用”的目標。
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