河南
快科技1月26日消息，眾所周知，純電動車由于沒有發(fā)動機、變速箱，甚至得益于動能回收，連剎車片磨損都比較慢，所以保養(yǎng)費用要遠低于燃油車。
然而近日有汽車博主"蘇黎世貝勒爺"曬出了自己的經(jīng)歷，稱"電動車保養(yǎng)一次竟然要三千多"，可以說在一定程度上打破了這種認知。
博主表示，自己的車兩年半跑了3.1萬公里，這是第二次保養(yǎng)，"上來給我說這次保養(yǎng)三千多，具體數(shù)記不住了反正3500還是3600，我直接懵了，第一次保養(yǎng)我記得還合理沒這么夸張。"
他接著表示，自己仔細一看有個什么天窗檢查一千多，說夏天容易漏水要檢查，他以不需要為理由給直接拒絕了。
然后就是剩余的項目一共兩千多，包括更換制動液466元，說2W公里就要換，最后基礎(chǔ)B保，含人工費635元、活性炭細塵過濾器770.63元、濾塵器（空濾）281.97元。
博主稱自己問了下說這個770.63元的"活性炭細塵過濾器"是"電機濾芯"，"我是沒懂這是干什么的，也沒聽過電動車還需要‘電機濾芯’，有沒有懂的朋友知道這個‘電機濾芯’是干啥的？"
"在大眾普遍認知電車保養(yǎng)比油車便宜的情況下，豪華品牌更應(yīng)該把電車的售后保養(yǎng)做得透明，貴不怕，重要的是讓消費者知道錢花在哪兒了，不然不明不白的就又回到原來那種4S店坑蒙拐騙的形象認知了。"最后博主如此總結(jié)道。
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