四川
閱世如閱卷，下筆有錦書
在這里，聽見中國走向世界的號角奮斗
最近，德國政壇似乎陷入了一種非常詭異的“迷思”。
這幫政客和媒體看著印度孟買拔地而起的摩天大樓，心里竟然產生了一種錯覺：孟買的200米以上高樓數量都超過上海了，那印度取代中國豈不是分分鐘的事？
于是，就在前不久，德國總理朔爾茨開啟了他上任后的印度之行。
以《法蘭克福匯報》為首的德國媒體那叫一個興奮，直接把這次訪問拔高到了“歷史性時刻”的高度，甚至起了一個特別露骨的標題——《印度會成為德國新的理想伙伴嗎？》。
字里行間就差直接寫上“趕緊拋棄中國，擁抱印度”這幾個大字了。
在他們眼里，以前站在上海陸家嘴87層的云端俯瞰，德國人會感嘆中國的奇跡不可復制；而現在，看著孟買的天際線，他們覺得自己又行了，仿佛看到了一個新的“流淌著奶與蜜”的應許之地。
但現實往往比理想要骨感得多，而且打臉來得特別快。
朔爾茨這次訪印的開場，說實話，那是相當的狼狽。咱們都知道，按照國際慣例，一國領導人去訪問，首站肯定是對方的首都，這代表著尊重和正式。
但這次朔爾茨偏偏不走尋常路，他的專機直接避開了首都新德里，降落在了莫迪的老家——古吉拉特邦的首府艾哈邁達巴德。
德國媒體對此那是心知肚明，這可不僅僅是為了給莫迪老仙一個面子，更是一次不得已的“保命操作”。
為什么？因為新德里的空氣簡直就是“生化武器”級別。就在朔爾茨抵達印度的時候，新德里空氣中的PM2.5濃度已經超過了推薦限值的200倍！
這還不是最嚇人的，更恐怖的是，有權威研究指出，當地的霧霾里甚至攜帶著具有強抗生素耐藥性的“超級細菌”。
這意味著什么？意味著在這個季節的新德里，你每呼吸一口氣，都是在拿命賭博，甚至連做個常規的外科手術，都可能因為空氣里的細菌而感染失敗。
大家試想一下那個畫面，如果德國代表團在新德里的每一場活動，都不得不集體戴著防毒面具一樣的高規格口罩，那傳回國內得是多大的笑話？
為了硬把“印度能接棒中國”這個邏輯圓回來，德國輿論界確實是下了血本去吹捧。
他們拿著印度7.4%的預期經濟增長率說事，覺得雖然還沒趕上中國當年的巔峰速度，但在現在的全球環境下，這已經是鶴立雞群了。
但是，不管媒體吹得多么天花亂墜，德國的商界大佬們卻一個個冷眼旁觀，根本不買賬。特別是作為德國經濟支柱的汽車工業，對印度市場的反應簡直冷淡到了極點。
原因非常簡單粗暴：印度人實在是太窮了，窮到根本撐不起德國制造的野心。
咱們拿數據說話。雖然大眾汽車去年在印度的銷量增長了三分之一，看著挺唬人，但如果看絕對值，跟大眾在中國市場的龐大體量比起來，這點增幅連個零頭都算不上。
目前印度的人均收入水平，大約只有中國的五分之一。這意味著什么？意味著雖然印度理論上擁有14億人口，但這只是一個“人口學意義”上的數字，根本不是“消費經濟學”意義上的金礦。
對于絕大多數印度普通老百姓來說，德國制造依然是遙不可及的奢侈品。每1000名印度人只擁有44輛汽車，而在中國，這個數字是驚人的250輛。
雖然有人會說，低起點意味著增長空間大，但資本看重的是現在的變現能力，而不是你畫大餅的能力。
沒有真金白銀的購買力支撐，孟買建再多200米以上的高樓，也只是少數印度精英階層的孤島，根本無法承載德國制造業那龐大的產能輸出。
德國商界之所以瞧不上印度市場，除了老百姓沒錢，還有一個更要命的原因，就是信不過印度的營商環境。
雖然中國和印度都有龐大的人口，但在人口素質的轉化上，兩國走的路簡直是天壤之別。在過去幾十年里，中國在基礎教育和醫療衛生領域砸了多少錢？
那是自上而下的巨額投入，硬生生把人口紅利轉化成了工程師紅利和高素質勞動力紅利。
反觀印度呢？貪污腐敗的隱性成本、盤根錯節的裙帶關系、以及動不動就高漲的民族主義情緒，正在成為阻礙印度經濟質變的“三座大山”。
如果一家企業已經習慣了中國那種高效的供應鏈響應速度，習慣了相對確定的營商環境，一旦到了印度，面對那種嚴重的官僚主義和辦事效率，由此產生的“水土不服”恐怕是生理性的惡心。
雖然莫迪政府最近搞了一系列改革，甚至有樂觀派預測印度能在20年內趕上中國，但對于那些只看季度財報的CEO們來說，20年太久了，他們只爭朝夕。
誰愿意拿著現在的真金白銀，去賭一個20年后的不確定未來？
既然去印度掘金在商業邏輯上根本說不通，為什么以朔爾茨為代表的德國政客還要如此高調地力推“赴印代華”？這背后，其實是德國深深的戰略焦慮。
在德國政界的認知里，當今世界秩序正在經歷劇烈重組，他們眼中的中國正變得“難以預測”。
再加上俄羅斯已經徹底斷供了廉價能源，就連曾經的大哥美國，在“特朗普主義”的陰影下也變得面目可疑，隨時可能反咬一口。
德國人突然發現，自己過去長期依賴的三大舒適區——俄羅斯的能源、中國的市場、美國的安?！谕瑫r崩塌。
這種恐懼感讓他們慌不擇路，于是，“尋找備胎”就成為了德國政界目前最大的政治正確。朔爾茨之所以對莫迪頻頻示好，本質上就是一種地緣政治的避險操作。
哪怕印度這個“備胎”目前還沒充好氣、尺寸也不合適，甚至還漏氣，德國政客也必須硬著頭皮強迫德國戰車去適應，以此向國內選民和盟友展示他們“去風險”的決心。
但資本永遠是最誠實的。德國總理可以在印度大談所謂的“理想伙伴”，可以為了面子無視漫天的毒氣，但德國企業的精算師們只會冷靜地計算投入產出比。
說穿了，政客的愿景和資本的邏輯從來就不在同一個時區運行。孟買的高樓再多，填不起購買力的洼地；德媒的口號再響，蓋不住營商環境里的雜音。
有些依賴，不是換個標簽就能卸載的；有些空白，也不是靠想象就能填平的。
與其急著“赴印代華”，搞這種自欺欺人的把戲，對于現在的德國來說，“正視現實”或許才是更值得著急的事情。畢竟，想賺大錢，還得看誰的口袋里真有錢，誰的家里真安穩，不是嗎？
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