北京
【CNMO科技消息】1月27日，博主“張釔平”曝光了一份來自特斯拉一線銷售人員的反饋，揭示了特斯拉Model 3在終端市場的真實銷售圖景。該銷售人員透露，盡管特斯拉Model 3仍是市場關注焦點，但其到店客流已低于同門車型Model Y，比例約為“三七開”，且整體客流呈現下跌態勢。
特斯拉Model 3
CNMO注意到，該銷售人員指出，特斯拉Model 3的銷售呈現出極高的配置集中度。其中，官方售價為23.55萬元的后輪驅動版（標配版）是絕對的主力車型，占據了超過70%的銷量。在顏色選擇上，白色外觀搭配黑色內飾成為最受歡迎的方案。
據悉，當客戶面臨更高配置的Model 3與Model Y之間的選擇時，價格成為關鍵杠桿，多數人會因預算原因轉而考慮空間更大的Model Y。目前，特斯拉官網顯示特斯拉Model 3全系提車周期為2-4周，保障了年前訂單的交付。
特斯拉Model 3
與許多品牌擁有清晰目標客群不同，特斯拉Model 3的客戶群體特征復雜，年齡和職業分布極為廣泛，從學生、無業人士到工廠老板均有涵蓋，未形成單一明確的畫像。
與此同時，銷售一線的競爭環境正變得異常激烈。該銷售人員的反饋中提及，特斯拉銷售的傭金并非傳統的單車提成制，而是依據月度排名按比例計算。這種制度促使銷售人員為爭奪排名而采取各種策略，其中“返傭”（即向客戶返還部分傭金以促成交易）已成為部分銷售人員口中的“生存主旋律”。
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