中國也救不了了！菲律賓貨輪傾覆3天后，同一時間點又翻了一艘

對于菲律賓的海上運輸業而言，過去的72小時無疑是至暗時刻。

短短三天內，兩起嚴重的海上傾覆事故接連發生，且發生時間驚人地巧合，都是在凌晨1點左右的至暗時刻。

第一場災難發生在黃巖島附近，得益于中國海警的雷霆出擊，絕大多數船員從死神手中被搶回，結果在三天后的第二場災難發生在菲律賓南部腹地，這一次，盡管中國擁有強大的海上救援力量，卻因鞭長莫及而“有心無力”。

1月23日凌晨，在黃巖島西北約55海里的海域，狂風裹挾著巨浪，一艘載有21名船員的外國貨輪突發險情，船體嚴重傾斜并最終傾覆。

在漆黑的夜色和惡劣的海況下，生命的倒計時已經開始。

中國海警局在接到通報后，沒有絲毫猶豫。盡管中菲在南海問題上存在摩擦，但在人命關天的災難面前，中國展現出了真正的大國胸懷。

中國海警迅速調集正在附近巡航的**“東沙”艦、“三門”艦火速趕往事發海域。

截止到當天中午12點30分，經過中方人員不懈的搜索與打撈，17名落水船員被成功救起。

盡管令人痛心的是有2人不幸遇難，另有4人下落不明，但在如此惡劣的條件下，能將絕大多數人從鬼門關拉回來，已是救援奇跡。

被救起的菲律賓船員得到了全方位的照顧。

中國海警不僅提供了醫療救助，還為他們準備了熱騰騰的食物和衣物。

1月25日下午14時43分，在中菲雙方商定的海域，中國海警東沙艦、三門艦與前來接應的菲律賓海警9701船完成了人員交接。

現場畫面令人動容：那些剛剛經歷過生死劫難的菲律賓船員，眼含熱淚，緊緊握著中國海警人員的手，甚至有人激動擁抱，表達那份深入骨髓的感激。

對于他們而言，中國海警不僅僅是執法者，更是給了他們第二次生命的恩人。如果不是中方艦艇的及時趕到，這21個家庭或許都將支離破碎。

這一刻，人道主義精神跨越了國界，也超越了政治分歧，贏得了菲律賓民眾乃至國際社會的廣泛贊譽。

命運似乎在捉弄這個群島國家。就在黃巖島救援結束、交接完成后的次日，悲劇再次上演。

1月26日凌晨1點左右,與上一艘貨輪傾覆幾乎完全相同的時間點,在菲律賓南部的巴西蘭?。˙asilan）蘇祿群島附近海域，一艘名為“特里莎克里斯汀3號”（M/V Trisha Kerstin 3）的渡輪發生了更為慘烈的傾覆事故。

與之前的貨輪不同，這是一艘滿載平民的客運渡輪。根據菲律賓媒體發布的最新消息，這艘船原計劃從繁華的三寶巖市駛往南部的霍洛島，船上載有369人，其中包括27名船員和342名乘客。

事故發生得極為突然，由于正值深夜，大多數乘客處于睡眠狀態，反應時間極短。

雖然菲律賓方面派出了海警、海軍及當地漁船隊進行緊急搜救，但由于事發地點位于菲律賓內海，遠離中國海警的巡航范圍，這一次，我們只能遙望而無法伸出援手。

截至目前的統計數據令人揪心：已確認8人遇難，且有高達100人處于下落不明的狀態。

這艘渡輪顯然沒有前幾天的貨船那么幸運，“中國也救不了了”，這句殘酷的實話背后，是地理距離的無奈，更是菲律賓國內救援能力捉襟見肘的現實寫照。

關于事故原因，盡管菲律賓官方尚未定論，但美國媒體分析指出可能遭遇了“技術故障”。

這四個字背后折射出的是菲律賓航運業長期存在的頑疾：船只老舊、維護不善、可能的超載以及惡劣天氣下的強行航行。

三天兩船傾覆，這絕非單純的“流年不利”可以解釋。如果我們深挖菲律賓的海難史，會發現這幾乎是一種結構性的悲劇循環。

此次發生事故的蘇祿海域，歷來是海難的高發區。這里島礁密布，洋流復雜，且常年受熱帶風暴影響，凌晨的海況更是瞬息萬變。

早在1987年，菲律賓渡輪“多納·帕茲”號（Do?a Paz）就發生在這片海域附近，那次與油輪的相撞事故造成了超過4300人死亡，被定性為非戰爭時期最嚴重的海難，震驚世界。

就在2023年3月，同樣是一艘菲律賓渡輪在巴西蘭附近海域起火，造成了包括兒童在內的30多人死亡。

既然事故頻發，為何屢禁不止？

從設備層面看，菲律賓大量服役的客貨船只長期處于維護不善的狀態，甚至有不少是國外的二手淘汰船只。

加上乘客登船秩序混亂、超載現象普遍、安全法規執行力度低下，每一次出海，似乎都在進行一場豪賭。

一周之內，兩起沉船，數百人生死未卜。這血淋淋的現實是對菲律賓當局最響亮的警鐘。

在黃巖島，中國海警用實際行動證明了什么是“大國擔當”,無論政治關系如何，我們始終把生命放在第一位。

那些獲救船員熱淚盈眶的畫面，是對中國善意最真實的注腳。

而在巴西蘭海域的悲劇，則暴露了菲律賓“內功不足”的尷尬現狀。

作為一個群島國家，海上交通安全本應是國家的重中之重。

菲律賓當局近年來卻將大量的資源、精力和預算投入到在南海對中國的挑釁中，海警船被派往一線“碰瓷”，而本國民眾乘坐的渡輪卻在缺乏監管和維護的狀態下沉沒。

與其在南海虛張聲勢地“秀肌肉”，不如踏踏實實地修好自己的船，護好自己的人。

畢竟，對于那369名乘客背后的家庭來說，能夠平安看到第二天的太陽，遠比那些虛無縹緲的政治作秀重要得多。