作為大眾旗下銷量比較穩定的車型之一,大眾邁騰(參數丨圖片)每個月能售出2萬輛左右,而且山東考公大省作為大眾邁騰的主要輸出省份,那對這款車可以說是情有獨鐘,過年回家開著一輛大眾邁騰回去也是相當有牌面的。
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不過邁騰的官方指導價來到了17.49-24.69萬,在如今如此之卷的汽車市場之下,售價過高,讓很多消費者望而卻步,不過根據最新消息,邁騰380的售價直接來到了12.99萬,這個價格就顯得這款車性價比頗高了。
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那接下來我們就先來聊聊這款車。
首先邁騰定位中型車,與雅閣、凱美瑞等車型為競爭車型,邁騰的外觀說實話要更占據優勢,整體是那種四平八穩的德系商務范兒,而且尾部的“380TSI”的尾標,標志著這款車擁有一臺2.0T的動力系統。
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車內設計是較為老年化的,觸感雖然不錯,但是還是有點保守派,不過依舊配備了10.3英寸儀表盤和12.9英寸中控屏,高配版還給副駕駛裝了11.6英寸娛樂屏,車機芯片是高通8155,功能沒有如今的新能源強勢,但是滿足日常使用還是可以的。
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除此之外,新車的駕控體驗是值得一說的,保留了德系極致的操控,配備的是1.5T發動機和2.0T發動機兩個系統,滿足不同用戶的不同需求,2.0T高功率發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱。162千瓦的最大功率,350牛·米的峰值扭矩。
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這么看下來,12.99萬的價格是相當香的,不過咱們也咨詢了當地的經銷商,"12.99萬的邁騰380確實有,但不是誰都能買。"他拿出價目表給我看,2026款邁騰380TSI DSG豪華型官方指導價20.69萬,要想降到12.99萬,得同時滿足三個硬條件:首先名下必須有一臺2025年1月前上牌的車,走報廢補貼能減10%;其次得參與店內置換,不管是不是大眾品牌,能再享4000元補貼;最后必須選擇貸款購車,不能全款。這個條件是手里必須有舊車可報廢置換,純剛需買家根本達不到條件。
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可以說套路滿滿了,如今的經銷商店都在極力的想要客戶進店,推出如此優惠的政策就是為了吸引消費者進店,進一步讓消費者了解其他車型,從而達成成交的目的,不過了解之后,這個價格加上這個車型,您覺得怎么樣呢?
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