IT之家 1 月 27 日消息,SpaceX 公司首席執行官埃隆?馬斯克在其社交平臺 X 上發文稱,該公司升級版星艦火箭的首次試飛推遲后,現定于六周后(3 月中旬)進行。
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據IT之家了解,這款第三代星艦(V3 版本)體型更大、動力更強。關鍵的是,SpaceX 計劃借助星艦 V3 發射其下一代星鏈衛星,該款衛星數據傳輸速度更快,但體積和重量也有所增加。這也是該火箭首個旨在與地球軌道上其他星艦對接的版本,而這種能力是該公司前往月球或火星所必需的。
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當下,SpaceX 正加緊推進今年晚些時候的首次公開募股,同時還面臨著特朗普政府的壓力,其被要求在特朗普第二個總統任期結束前,將美國宇航員再次送上月球表面。作為人類迄今研發的動力最強的火箭,星艦目前是美國國家航空航天局實現這一目標的核心載體。
SpaceX 原本計劃在 2025 年末完成星艦 V3 的發射,卻在去年 11 月的測試中遭遇助推器爆炸事故,火箭的鋼制箭體一側完全損毀。該公司表示,爆炸發生時正開展推進劑系統壓力測試,但至今未公布事故的詳細原因。
SpaceX 此前一直希望逐步淘汰表現喜憂參半的星艦二代。星艦 V2 雖成功進入軌道、完成了下一代星鏈模擬衛星的部署,還多次在助推器返回發射臺后實現成功回收,卻也遭遇了多次爆炸和各類故障。其中部分事故源于 SpaceX 的迭代研發模式,該模式會將測試箭體推向甚至突破性能極限,再根據測試結果進行技術改進;也有一些事故來得頗為意外,比如去年 6 月,一枚置于助推器頂端的星艦箭體在地面測試中突發劇烈爆炸,形成巨大火球。
過去十年間,SpaceX 已占據全球發射市場的主導地位,而該公司正依靠星艦維持這一優勢。但行業競爭也在逐步加劇:杰夫?貝索斯旗下的藍色起源公司在 2025 年 1 月和 11 月兩度發射其首款巨型火箭“新格倫號”,第二次發射還為美國國家航空航天局完成了首枚商業有效載荷的入軌任務,同時實現了助推器的首次回收。
藍色起源計劃在 2 月下旬進行“新格倫號”的第三次發射,并希望在此之后將自研的月球著陸器送往月球。盡管“新格倫號”的體型小于星艦,但藍色起源去年年底宣布,正研發該火箭的更大版本,與 SpaceX 的超重型火箭展開更直接的競爭。
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