加速！南京長江大橋以上首個碼頭萬噸級升級改造工程取得新突破

現代快報訊（記者 李娜 通訊員 寧海宣）現代快報記者從南京海事局獲悉，1月26日，南京長江大橋以上首個碼頭萬噸級升級改造工程，南京港板橋港區梅鋼原料碼頭1#—3#泊位改建工程第一階段順利完成水上鋼管樁沉樁，全面進入主體工程施工階段，標志著南京港深水岸線資源向大橋以上段延伸取得歷史性突破，對提升南京港綜合能級、輻射帶動區域經濟發展具有重要意義。

作為《南京港總體規劃（2024—2035年）》獲批后南京長江大橋以上首個實施碼頭萬噸級升級改造的工程，該項目正以“安全與效率并重”的節奏加速推進，新年伊始，南京區域性航運物流中心建設跑出了“加速度”。該碼頭升級改造工程于2025年11月正式開工，分兩階段推進實施，重點實現“噸位提檔、標高提升、工藝革新”三大核心升級。長江水位的季節性變化及冬季大風寒潮、雨雪冰凍等惡劣天氣，會直接影響碼頭主體結構施工進程，而當前長江處于低水位時段，正是開展主體結構施工的黃金窗口期。為保障項目快速落地，南京海事局服務在前、主動作為，以“保安全、提效率、促生產”為核心，構建全鏈條監管服務體系，筑牢水上安全防線，保障梅鋼原料碼頭提檔升級與生產作業“兩不誤”。

一方面開展安全生產重大風險隱患排查整治，全面摸排涉水工程風險隱患，確保水上交通安全生產重大危險源管控到位；針對冬季極端天氣，建立預警叫應機制，明確“應停盡停”“應撤盡撤”原則，督促施工單位完善應急預案，開展水上消防、防污染等應急演練，提升應急處置能力。另一方面聚焦工程審批環節多、工期緊的痛點，前移服務關口，建立專人聯絡機制，主動對接企業需求，提供政策解讀、流程指引、材料梳理等全鏈條前期咨詢，精準破解水上水下作業許可辦理、通航安全評估等關鍵堵點，開辟審批綠色通道，推行“預受理、容缺辦、零延時”服務模式，極大壓縮許可辦理時限，由原來的15個工作日壓縮到1個工作日，為項目搶抓枯水期施工黃金期提供堅實支撐。

此外，南京海事局深化與長江航道、交通執法等跨部門協作，建立信息共享、聯合巡查、風險會商機制，強化與梅鋼、施工單位的政企對接，通過“一對一”聯絡、錯時作業調度、原料運輸綠色通道等定制化舉措，有效協調施工與通航、生產的交叉矛盾，實現施工安全與生產暢通雙保障、雙過硬。

據了解，該工程計劃第一階段2026年5月交工，第二階段2026年11月開工、2027年5月竣工投用。完工后，梅鋼原料碼頭1#—3#泊位將從2000噸級、2000噸級、5000噸級升級為10000噸級散貨碼頭，年通過能力達560萬噸，年降物流成本超5000萬元。自《南京港總體規劃（2024—2035年）》獲批以來，南京海事局始終將服務港規落地作為重點工作，已累計服務保障新生圩碼頭二期、南化六號碼頭、龍潭七期等多個項目順利推進，為南京區域性航運物流中心建設注入海事動力。