合肥首趟直達香港高鐵啟程 410名旅客從合肥南站上車“嘗鮮”

大皖新聞訊　1月27日11時17分，G385次復興號列車從合肥南站開出，一路向南飛馳，駛向香港西九龍站，410名旅客從合肥南站上車“嘗鮮”。這標志著合肥至香港首發高鐵正式開通，將進一步滿足兩地旅客出行需求，更好地促進皖港兩地的人員流動和經貿往來。

旅客排隊過閘機

“比飛機更方便舒服”

1月27日上午，合肥南站候車大廳內，乘坐G385次列車的旅客們早早來到檢票口前等待。首批乘客在購票時大多并不知道這是首發列車，他們選擇這趟車的原因很簡單——方便快捷。

旅客排隊上車

合肥市民牛先生原本計劃乘飛機前往香港探望朋友并旅行，但在查詢行程時意外發現了這趟高鐵。“當時我一搜，合肥南站就有這趟去香港的列車，我們就放棄了坐飛機。乘坐這趟列車只用六個小時就到站了，很方便。”牛先生算了筆時間賬，“乘坐飛機要候機，還要飛近三個小時，算下來時間差不多。”比起飛行，他更偏愛高鐵的舒適環境：“高鐵安靜多舒坦吶，這次我專門坐一等座感受一下。”

首趟車即將發出

據合肥直屬站工作人員統計，當日列車上車人數410人，其中有人前往終點站香港，也有人只是利用這條新線路前往中途站點。張女士就是后者，她告訴記者，“買票時看到這個行程是最快的，其他要六個多小時，這個只要五個小時就到了。”她此行的目的地是廣州，計劃與朋友一起游覽順德和長隆動物園。“和朋友一起，吃點好吃的。”她笑著說。

當被問及未來是否會乘坐這趟列車去香港時，她表示可能性很大：“如果有機會的話，我可能還會再去香港那邊，列車直通會方便很多。”

一等座和商務座車票非常受歡迎

記者發現，G385次列車于11:17從合肥南站發車，當日17:52抵達香港西九龍站，全程運行時間約6小時35分鐘。

這趟列車選用復興號動車組，設有商務座、一等座和二等座。據統計，首發列車售票情況十分理想，一等座和商務座車票已全部售罄。目前票價均有一定折扣：二等座折后約856元，一等座約1370元，商務座約2643元。

G385次列車運行全程9小時5分，從上海虹橋站出發，沿途經停無錫東、南京南、合肥南、武漢、岳陽東、長沙南、郴州西、廣州南、深圳北，其中在合肥南站停靠4分鐘，從合肥南站出發去香港西九龍，二等座目前票價9.5折后856元。

與飛機相比，高鐵的優勢不僅在于舒適度，還體現在準點率和市中心到市中心的便捷性上。這對于經常往返皖港的旅客來說，無疑是個好消息：車次選擇更多、余票也更充足，給計劃出行的旅客帶來了更多選擇的可能。

為保障跨境高鐵順利開行，合肥南站在人員培訓和服務方面提前做了充分準備。合肥南客運車間綜合班組副班組長胡培培介紹，車站對一線服務人員進行了系統性培訓，確保他們熟練掌握跨境車票的特殊規則、證件要求和注意事項。特別重要的是，工作人員還學習了香港西九龍站實施的“一地兩檢”流程，以便向旅客清晰說明。

胡培培表示，車站還通過微信公眾號等平臺發布圖文和短視頻指南，幫助旅客提前了解從合肥南站進站至香港西九龍站出站的完整流程，證件準備和注意事項，以優化旅客的出行體驗。

皖港新通道帶來新機遇

合肥是安徽省內第二個開通直通香港高鐵的城市。早在去年1月，黃山北站就已率先開通了直達香港西九龍站的高鐵服務。從黃山北出發的G901次列車，行程約5.5小時，于當日21:56即可抵達香港。這條線路主要服務于皖南地區與粵港澳大灣區的連接，而合肥線的開通則填補了皖中、皖北地區直達香港的鐵路空白。

合肥至香港高鐵的開通，增加了一條皖港高水平開放的新通道。香港特區政府駐上海經濟貿易辦事處主任黃凱怡表示：“高效便捷的高鐵服務將進一步便利香港和安徽兩地人員往來交流。”此次路線開通將發揮高鐵香港段與全國高鐵網絡互聯互通的優勢，促進香港與內地居民民心相通，更好融入國家發展大局。

香港黃山公司董事總經理助理、香港安徽聯誼總會總干事宋延清分析，“合肥與香港直達高鐵的開通，大幅拉近兩地時空距離，為皖港商貿往來、文旅合作提供便利。更將加速皖港人才、技術、資本等要素雙向流動，推動安徽科創產業優勢與香港國際金融、專業服務優勢深度互補。”一條連接合肥與香港的嶄新通道不僅縮短了地理距離，也為兩地在經濟、文化和人員交流方面帶來了新機遇。

大皖新聞記者 劉旸實習生李璐希文/圖

（來源：大皖新聞）