上海
2026年，上汽大眾預計有7款新車型，包括2款基于CMP平臺打造的純電動車型、3款插混車型以及2款增程車型。
其中，備受關注的便是已經申報的ID.ERA 9X，預計今年3月發布。
大眾ID.ERA 9X將在上汽大眾寧波工廠生產，目前已進入預批量生產階段，該車型被上汽大眾內部視為開啟“合資2.0”階段的關鍵產品。
值得一提的是，上汽大眾旗下中大型MPV威然（參數丨圖片），已確認停止后續研發工作，并且大眾ID.3、大眾ID.4 X以及大眾ID.6 X均已停產，產線調整為今年即將推出的CMP平臺純電動車型做準備。
這一切只說明一件事，大眾轉型要來真的了。
簡單說下ID. ERA 9X的產品亮點。
作為一款中大型SUV，新車車長超5米2，車寬接近2米，軸距3070mm，很有氣勢。
車輛的設計主打一個簡約，并且完全沒有大眾汽車此起啊的影子，前后貫穿式燈組，隱藏式車門把手，懸浮式車頂，更像是新勢力的設計風格。
車內是三排六座布局，不難預測，車輛的舒適性將表現出眾。
輔助駕駛方面，配置了激光雷達、小藍燈，并將適配中國用戶智能化出行習慣的組合駕駛輔助系統。
動力也是全新的嘗試，新車將搭載增程動力，增程器是EA211發動機，擁有米勒循環與VTG可變截面渦輪技術，最大功率105kW。
提供后驅、四驅兩種電機布局。其中后驅版搭載220kW電機，四驅版增加一個160kW前電機。
提供三種續航，后驅版搭載51.1kWh磷酸鐵鋰電池、65.2kWh三元鋰電池，WLTC純電續航分別為267km、340km。
四驅版搭載65.2kWh三元鋰電池組，WLTC續航里程為321km。
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