廣清城際南延線明日開通！還有兩條地鐵，今年將上線

廣州地鐵“朋友圈”，又雙叒擴大了！

今天，廣州地鐵正式官宣：經廣東省交通運輸廳批復同意，廣清城際鐵路南延線（廣州白云站至花都站）將于1月28日（明日）運營時間起正式開通運營。

廣清城際鐵路南延線全長22公里，共設神山站、江高站、白云湖站、廣州白云站4座車站。此次新線開通后，廣清城際鐵路總里程將達到79.9公里。

新線和既有線路貫通，還是熟悉的“站站停+大站快車”模式——大站快車從白云站出發，16分鐘到花都站（廣州北站）、34分鐘到清城站，高峰期還會增停飛霞站，跨區出行速度直接拉滿！

更絕的是白云站的樞紐buff！

開通后能無縫換乘廣湛高鐵、普速列車，甚至有直達白云機場的快車，真正實現“城際+國鐵+空鐵”一鍵銜接。

現在12306已經能買票了，想嘗鮮的朋友可以沖了！

便利是便利，但網友的吐槽也沒停～

有網友吐槽：白云站到廣州北站，廣清城際不僅比復興號慢，票價還更貴！

對比廣深城際7塊錢的票價，網友直接調侃“廣珠是水魚號，廣清成了水龜號”。

關于快慢的問題，其實是城際與高鐵的定位差異：高鐵主打長途跨城，站距大、速度快；但廣清城際是純純的“公交化通勤線”，站距更密、班次更靈活，還支持羊城通、乘車碼支付，甚至有計次票優惠，就是為了方便日常短途出行。

吐槽歸吐槽，這條線路的開通并非毫無價值。

對花都、江高、白云湖的居民來說，終于不用反復繞路換乘了，對接廣州核心樞紐的快速通道直接打通，通勤效率肉眼可見地提升。

更關鍵的是，白云站的樞紐價值徹底激活，成了北部城際網和全國高鐵網的銜接節點，廣州北部交通的短板，這下算補上了！

當然啦，網友的票價吐槽也得重視。

既然是公交化運營，要是票價一直居高不下，很多通勤族可能就望而卻步了，初衷也打了折扣。后續要是能出點短途通勤優惠，或者和地鐵票務互通，這條線才能真正走進大家的日常。

除了廣清城際，今年廣州地鐵還有大動作！

據信息時報報道，2026年廣州要全面推進15條、總里程361公里的軌道交通建設，其中8條（段）地鐵正在建。

這當中，有兩條線尤其值得關注，而且今年內就能開通！

一條是十三號線二期西段（朝陽-天河公園），目前土建工程累計完成95%，妥妥的白云北部通勤福音。

去年9月，由于受部分站點開發限制，十三號線二期只開通了首通段（天河公園站至魚珠站）的4個站點。

今年西段一旦打通，屆時羅沖圍、白云湖、鴉崗的居民去天河核心區，再也不用在廣園快速上堵到懷疑人生，通勤時間大幅縮短，白云和天河的聯系也會更緊密。

另一條是十二號線中段（景泰-東湖），十二號線全線貫穿白云、越秀、海珠、番禺、黃埔五大區。

目前，十二號線已經開通運營東段（二沙島站至大學城南站）、西段（潯峰崗站至廣州體育館站），就剩中段還未打通。

隨著這些線路慢慢開通，廣州的軌道交通網絡會越來越完善，大家出行越來越方便，城市各片區也能均衡發展。

不得不說，廣州這波操作，正是“軌道上的大灣區”從藍圖變成現實的樣子，大灣區的互聯互通，越來越給力啦！