長沙地鐵近日傳來雙重利好,一條地鐵延長線啟動土建施工招標,即將正式開工,另一條地鐵延長線即將開通試運行!
長沙地鐵5號南延線
1月26日,長沙公共資源交易中心連發(fā)3條長沙市軌道交通5號線延長線工程(南延段)施工項目招標公告。
![]()
這也意味著地鐵5號線南延線離正式開工不遠了!該項目將分為3個標段:
第一標段:毛竹塘站(不含)-長沙理工大學站(不含),2站3區(qū)間。
第二標段:長沙理工大學站-中信廣場站,3站2區(qū)間。
第三標段:中信廣場站(不含)-大托鋪站,2站2區(qū)間。
長沙市軌道交通5號線延長線工程(南延段)起于毛竹塘站(不含)、止于大托鋪站,整體呈東西走向,主要沿規(guī)劃強體路、天心大道、環(huán)保大道、萬家麗路敷設(shè),線路全長約9.25km,全地下敷設(shè),共設(shè)7座車站,均為地下站,其中換乘站2座,平均站間距為1.36km。
本期工程不新建停車場及主變電站,利用一期工程水渡河車輛段和天際嶺主變電站。
據(jù)招標文件,本工程計劃工期30個月,最終以簽訂合同的條款為準。
2025年10月,長沙市軌道交通集團發(fā)布地鐵5號南延線工程環(huán)境影響報告書報批前公示。
2026年1月,在湖南省發(fā)展改革(投資)工作會議上,明確提出將全力推動長株城際和長沙地鐵5號線延長線等項目“盡快開工建設(shè)”。
長沙地鐵5號南延線工程
長沙市軌道交通5號線延長線工程整體呈東西走向,主要沿規(guī)劃強體路、天心大道、環(huán)保大道、萬家麗路敷設(shè),線路全長約 9.24km,全地下敷設(shè);共設(shè)7 座車站,均為地下車站。
本工程擬采用 B 型車,初、近、遠期均為 6 輛編組,列車最高運行速度為80km/h;工程計劃于2025年動工,2029年9月開通試運營;總投資估算為59.09億元,折合6.40 億元/正線公里。
![]()
站點布置為:西起大托鋪站—牛角塘站—中信廣場站(1 號線和長株潭城際換乘)—湘雅醫(yī)院(天心院區(qū))站—長沙理工大學站(在建7 號線換乘)—金海路站—省公共交易中心站—接入一期工程毛竹塘站(不含)。
地鐵5號南延線作為長沙“南拓”戰(zhàn)略的核心,建成后,可與長沙多條線路換乘,將進一步推動奧體新城、湘江科學城等片區(qū)產(chǎn)城融合。
長沙地鐵2號西延線二期
長沙地鐵2號線西延線二期自2021年開工以來,耗時多年,目前機電設(shè)備安裝和裝修施工已基本完成,正式進入全面調(diào)試階段,預(yù)計2026年年中試運營、年底載客運營的目標穩(wěn)步推進。
該線路總投約123億元的線路,全長13.82公里,設(shè)11座地下站,新建1座停車場,采用6節(jié)編組B型車,最高運行速度80公里/小時。
地鐵2號線西延二期,起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖二期,再沿梅溪湖中軸線往東連接梅溪湖西站(不含),建成后將實現(xiàn)長沙南站與長沙西站兩大高鐵站的地鐵無縫對接,市民跨城出行無需輾轉(zhuǎn),真正打通“地鐵+高鐵”一體化換乘通道。
![]()
該線路串聯(lián)長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區(qū),建成后與既有2號線一起實現(xiàn)對長沙東西發(fā)展軸的覆蓋,承擔東西向骨干交通功能。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.