青海公路通車總里程達9．34萬公里

人民網西寧月1月27日電 (記者楊啟紅)1月27日，青海省兩會人大專場新聞發布會舉行，青海省交通運輸廳黨組成員、副廳長張志杰介紹“十四五”時期全省交通運輸發展成就及“我家門前那座橋”專項民生工程等方面的相關情況。

據介紹，“十四五”時期，青海省累計完成公路水路交通固定資產投資936億元，公路通車總里程達9.34萬公里，打通省際高速公路通道10處。其中，高速(含一級)公路里程達5465公里，36個縣實現通高速，西寧、海東、海西、海北、黃南實現“縣縣通高速”，實現45個縣(市、區)全部通二級及以上公路，實現84%的鄉鎮通三級及以上公路，超過80%的較大人口規模自然村通硬化路。

新聞發布會現場。人民網記者 楊啟紅攝

近年來，青海將農村公路建設納入全省交通運輸發展規劃和鄉村振興戰略統一布局、協調推進，堅持與美麗鄉村建設、產業發展、鄉村旅游融合發展，加快完善農村牧區交通運輸基礎設施，路網通暢水平和通達深度大幅提升。“十四五”時期，累計投入建設資金82億元，新改建普通省道及農村公路里程達1.8萬公里，全省農村公路總里程超過7萬公里，占全省公路通車總里程的76%。同時，持續建好、管好、護好、運營好農村路，有力改善了農牧區交通狀況，有效促進了農牧業增效、農牧民增收、農牧區發展，為促進民族團結進步、維護社會穩定、推動地方經濟發展發揮了重要作用。

2025年，聚焦“行路難”，部分農村公路路面破損、路基沉降等問題，青海集中整治國省干線和農村公路次差路段4000公里，交通運輸服務保障能力有效提升。聚焦“夜行難”，部分村鎮夜間出行條件差，群眾“摸黑走路”問題，青海著力補齊農村公路安防短板，300公里入村進城公路亮化工程照亮美麗鄉村，“暢、安、綠、美”的高品質農村公路蜿蜒于農村牧區。聚焦“貫通難”，部分新型城鎮化建設與國省干線公路過境段銜接不到位，青海積極推進過境段公路與市政設施一體化建設，全面完成達日縣建設鄉、貴南縣森多鎮等16個鄉鎮道路過境段提升工程。

聚焦“出游難”，有的“網紅”打卡地、特色旅游村配套道路等級低、服務設施供給不足的問題，青海統籌推進交旅融合發展，持續推進青海湖1號和柴達木1號等“五個1號”交旅融合生態景觀大道、拉脊山和同寶山等“10座山”交旅融合工程，全力推動“交通線”向“風景線”“經濟線”轉變，助力國際生態旅游目的地建設。

同時，青海啟動“我家門前那座橋”便民工程，計劃在三年內建設1500座便民橋梁。2025年，建成500座便民橋，惠及全省8個市州、29個縣(市、區)30余萬農牧民群眾，有效解決了農牧民群眾出行難題，打通了農畜產品運輸通道，成為助力鄉村振興的“致富橋”，連接黨和群眾的“連心橋”。

2026年，青海將新改建農村公路5000公里，新增6個鄉鎮通三級及以上公路，新增100個自然村通硬化路，“冷再生”整治砂石路4000公里，實施農村公路安防工程400公里，新建便民橋500座，危橋改造20座。