北京22處路口新增交替通行措施，記者探訪：早高峰通行率提高

近日，北京市公安交管部門已對建國門橋西北匝道、四惠橋東南匝道、健翔橋東南匝道等22處車輛合流點位采取“拉鏈式”交替通行交通組織優化措施，以提升橋區匝道通行效率。1月28日，北京青年報記者來到建國門橋西北匝道進行現場探訪，發現大多數車輛都能交替按序通行。

改用交替通行規則后 交通擁堵延時指數下降

“以前我知道有交替行駛但不知道怎么做是正確的，最近上班路過時看到了新指示牌，才明白怎么正確通行，不用再硬著頭皮并線，路口秩序好了不少。”司機王先生說。

北青報記者在路口看到，原先匝道匯入二環主路的兩條車道經過改造后，車輛需依次過渡進入一條加速路段，再進入主路。匝道路口兩側設立了兩塊新的指示牌，按照右、左、右的先后順序標注出了“1、2、3”數字，提醒司機交替通行的規則。路過的司機大多會進行減速，按序依次并線。

“以前這兩條車道直接匯入二環主路，與二環路北向南方向通行的車輛存在‘硬沖突’，這種交織情況，易發生交通事故，且對二環路通行影響較大。”北京市公安局交通管理局東城支隊東單大隊政委田穎濤告訴北青報記者，每當車輛匯入，不僅是排隊，通行車輛的加減速、并線都會影響后方通行效率，“我們經過研判，發現兩車道同時匯入主路時，疊加狀態會導致通行效率降低70%左右。”田穎濤介紹。

此次優化，交管部門將兩條車道合流為一條獨立于二環主路的加速車道，同步采取交替通行措施，通過設置交替通行標志、施劃交替通行地面文字和數字標識，明確交替通行規則，規范匝道通行秩序，保證輔路車輛通行效率同時降低對二環主路的通行影響。

“據統計，優化調整后，該路段晚高峰期間東二環北向南方向交通擁堵延時指數相比去年1月（春節期間北京車流量驟減）的情況下，下降約7%，可以說是通行效率得到有效提升。”田穎濤說。

北青報記者了解到，近期，交管部門組織對環路、快速路、主干路等車道減少且易發生交通擁堵、并線搶行等問題點位進行了全面梳理，今年年初已對建國門橋西北匝道、四惠橋東南匝道、健翔橋東南匝道等22處車輛合流點位采取交替通行交通組織優化措施，這些點位主要集中在市區主要道路和環路交叉橋區的車輛合流匝道，實施交替通行措施將提升車輛通行效率，緩解區域行駛緩慢情況。

如何正確交替式通行？ 路權又該如何劃分？ 交管部門回復

北京市公安局交通管理局交通秩序和設施管理支隊交通政策中隊中隊長李磊介紹，交替通行屬于法定通行規則，根據相關規定，機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當每車道一輛，依次交替駛入。

“就像拉鏈一樣，當兩條車道合并為一條車道時，來自不同車道的車輛按照交通標志、數字排序的示意依次駛入合流車道，形成類似拉鏈閉合的交互模式。”他說，兩條合流的車道沒有絕對的優先權，不存在誰讓誰單方面義務，而是基于位置先后決定通行次序，當駕駛人行駛到這種合流點遇有擁堵緩行時，應當注意觀察前方車輛動態，本車道前車已完成匯入，則應主動減速或暫停，等待相鄰車道一輛車通過后再行前進，禁止連續變道、強行加塞、長時間占用虛線行駛影響合流。

李磊介紹，交替通行規則需要有2個前提條件，一是車道減少的路口、路段；二是遇有車輛排隊等候或者緩行。只有2個條件全部滿足時，才適用交替通行規則。下一步交管部門將進一步摸排全市適用交替通行的合流路段，逐步推行交替通行措施；同時，在實施交替通行措施的路段，交管部門將通過設置非現場監控設備等執法手段規范駕駛人的駕駛行為，確保措施有效實施，也希望駕駛人主動了解交替通行的規則，并將文明禮讓落實到日常駕車出行中，養成文明禮讓的良好駕駛習慣。

同時交警提示，對于違反交替通行規定的，按照《北京市實施道路交通安全法辦法》的規定，可以處100元不計分罰款，發生交通事故也將按照違反交替通行規則進行事故定責，請廣大駕駛員自覺遵守交替通行規定。交替通行不僅是交通規則，更是人們生活中的美德，是文明交通的體現，不要因一時快慢而搶行加塞；遇到不守規則者，也不要與其斗氣，安全第一。市民朋友可以通過“隨手拍”平臺，對不按交替通行規定行駛的行為向交管部門舉報。只有每名駕駛人都能自覺遵守，相互禮讓，才能讓道路交通秩序更好，通行環境更安全。

文/北京青年報記者 王浩雄

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