德國政客想不通，孟買的高樓比上海還多，德企怎么就是不肯去呢？

“孟買的高樓比上海還多了，德國企業為什么還不肯去印度？”德國一眾政客這陣子似乎快被這個問題逼瘋了。

1月12日，德國新總理默茨火急火燎地登上飛機，空降印度古吉拉特邦的艾哈邁達巴德，專挑莫迪老家，擺明了要搞氣氛、秀合作。

此行背后，也少不了政界那點“扶印代華”的算盤。排場隆重，西門子、大眾、空客高管全數到場。場面上看，這趟行程好似德國要把“下一個中國”的牌子，直接貼在印度身上。

然而現實啪啪打臉。政客演戲演得挺嗨，真金白銀的企業卻拿腳投票，死活不肯“下南洋”。

德國為啥寧愿繼續呆中國，也不愿去印度？到底是哪個環節出岔子了？

空中的PM2.5，地上的“超級細菌”，默茨一落地就被現實兜頭一鍋蓋。

按慣例，這種國事訪問大多會選首都新德里，可默茨卻專門“避實就虛”降落到了地方城市艾哈邁達巴德。德國媒體立刻明白，這是“繞開毒氣室”。

有多毒？新德里那時候的PM2.5含量，是世衛推薦限值的200倍。更離譜的是，德國科研機構還在當地霧霾中發現了超標15倍的耐藥“超級細菌”！

你敢讓一國總理在這種環境中戴著工業口罩走紅毯？畫面太慘，不敢想。

這不是彩排，這是現實。默茨的“繞城儀式”，其實已經透露出關鍵信息，印度的環境、衛生、公共治理能力，完全撐不起德國企業想要的安全投資框架。

德國政客興沖沖宣傳，“孟買200米以上高樓數量已經超過了上海”。一番“景觀集權+象征勝利”套路，又舊又實用，擺明了要告訴全世界“印度城市現代化已趕超中國”。

可樓蓋得再高，樓下的窮人多得嚇人，印度人均GDP約2600美元，中國為13000美元，差了整整5倍。每1000人僅擁有44輛汽車，遠低于中國的250輛和德國本土的586輛。

德國靠什么賺錢？不是沙雕App，是制造業，大眾、寶馬、奔馳的“鋼鐵之軀”是德國最硬核的財富引擎。

想象一下，如果你想賣車賣家電，對面14億人卻大多數買不起，別說利潤回報，就連產業鏈基本穩定都沒保障。

這不是國家不夠大，是消費不夠熱。GDP再飆，貧民太多，就算孟買修出十座“東方明珠”，也是少數富人主導的“精英島嶼”，對實體經濟毫無支撐。

德媒吹得震天響，資本算賬冷冰冰。這鍋“韭菜湯”，德企真喝不下。

咱們來講幾個資本界的生動段子，德國一家機械出口公司準備向印度發貨一批價值20萬歐元的五軸聯動機床，到岸價算上運費和高額關稅，接近24萬歐。

印度采購商聳聳肩，“我們只能出15萬，剩下的降一降吧，或者賒賬？”

結果很明確，訂單終止，貨物石沉海底。為啥這么扯？營商環境太爛了。

高稅收、官僚繁瑣、本地化要求過高，再加上頻繁的政策反復，你開廠一天，可能下一秒就進到法律雷區。

之前福特、通用、家樂福等等品牌，在印度砸下重金苦熬25年，最后還不是虧本離場？有人形容印度的投資邏輯就是“門漂亮得像五星酒店，里面結構像個大號城中村。”

德企不是吃素的。幾千萬歐元砸進去，不光賺不到錢，說不定連本金都回不來。不是不信莫迪，而是不信這個系統。

很多人喊“印度人多是紅利”，但德國制造更在意人的“含金量”。

別再拿人口論紅利了。中國的14億人口被強力基礎教育體系和產業工人成熟度轉化為了生產力，而印度很明顯，還差十年火候。

資料顯示，中國工科學生平均實驗操作時長400小時，印度才不到250小時。德國企業招來印度“工程師”，還得從頭教起。

哪怕硬件成本夠低，人力質量不夠也完全托不起“德國制造”的質量標準。而德國產線玩的是百分之百的精度，焊點合格率每下降1%，就是千萬元級的損失。

更要命的是基礎設施短板，電網年均停電時長52小時，電力損耗率達15.9%（中國是5.1%）。

你敢讓奔馳流水線停電兩小時？一刀切廢掉的就是整批產值。這種事兒在德國是政治事故，在印度卻是“正常情況”。

德國政客焦慮，全球三大依賴區斷裂，硬把印度扶上臺，政治避險心態一覽無遺。

默茨們并不是看不懂生意，而是看不透未來。面對全球格局的劇烈動蕩，德國傳統的三大“安全靠山”正在一一瓦解。

便宜又穩的俄羅斯天然氣，斷供了。市場龐大但“不可控”的中國，被視為風險。一向撐腰的美國，轉向特朗普主義，越發不可預測。

這種背景下，他們迫切需要找個“備胎”。印度就這么“被抬了上去”。德媒炒作、政界加碼，全是一場“自我安慰式的去風險運動”。為了說服自己，中國不可替代也得替。

然而資本不是演戲的道具。企業管的是利潤表，不是政治口號。政客可以赴印度談笑風生，但財報上的負增長，沒哪個CEO敢兜底。

中國仍是德國制造命根，印德合作難改“淺層搭戲”格局。

這波扶印風潮再吹兩年，就該回歸理性了。印度依然重要，重要在于資源、市場潛力、地緣政治多向下注能力，但要取代中國成為“世界工廠第二核心”，根底不足、路徑不通。

德國企業需要的是，成熟的工業體系，完備的供應鏈響應速度，高質量的勞動力與基礎設施。這些在印度目前哪一樣都不夠格。

中國有什么？不光有市場，也有成本優勢、大國秩序、法治健全和百萬工程師軍團支持的超長產業鏈。

這些是德企不能割舍的核心命脈。

高樓不是實力的代名詞，資本用腳正走向現實。

德國人不是不想“印度夢”，只是早在夢開始之前，他們的財務模型就已經跑出了驚人的紅字警告。

默茨可以在新聞里說“德印是戰略伙伴”，西門子財務主管卻在會議室里冷冰冰一句，“回報不穩，腰斬預算。”資本比政客更誠實。