全省174個超限抓拍系統(tǒng)重啟，交通運輸廳全力提升公路安全監(jiān)管

【來源：山西交通】

為深入推進科技治超、提升公路超限超載監(jiān)管能力，省交通運輸廳聚焦超限檢測站不進站抓拍系統(tǒng)運行不穩(wěn)定、大量站點停用等突出問題，周密部署、壓茬推進、強力攻堅。截至目前，全省174個在運行的公路超限檢測站不進站抓拍系統(tǒng)已全部恢復正常運行，實現應聯(lián)盡聯(lián)、應用盡用，為嚴厲打擊貨車不進站逃避檢測、鞏固治超治理成效提供了堅實保障。

高位推動、限期攻堅

織密公路超限檢測“監(jiān)管網”

針對2025年上半年排查發(fā)現的大量站點不進站抓拍系統(tǒng)設備老化、傳輸不暢、無法聯(lián)網等問題，省廳于2025年10月部署開展加快推進超限檢測站不進站抓拍系統(tǒng)恢復運行的專項行動，明確市級主體責任、部門協(xié)同要求和整改時限，要求逐站排查、逐項整改、全面恢復運行。

各市迅速響應，把不進站抓拍系統(tǒng)恢復作為階段性治超工作的重中之重，強化統(tǒng)籌調度，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，集中力量開展設備巡檢、系統(tǒng)升級、線路優(yōu)化和聯(lián)網備案，推動全省不進站抓拍系統(tǒng)在3個月時間內實現整體性恢復，為公路治超檢測工作夯實基礎。

以點帶面、示范引領

晉城市實現“從失效到滿格”的轉變

晉城市在此次不進站抓拍系統(tǒng)恢復工作中成效突出。受設備老化、技術標準更新等因素影響，晉城市不進站抓拍系統(tǒng)一度出現大面積失效風險。數據顯示，在系統(tǒng)失效高發(fā)階段，某站點兩個月內闖卡車輛數量由35輛次激增至4794輛次，全市16套不進站抓拍系統(tǒng)一度僅有2套保持正常運行，監(jiān)管壓力陡增。

面對嚴峻形勢，在省廳的指導下，晉城市迅速將抓拍系統(tǒng)修復列為治超核心任務，市治超聯(lián)席辦牽頭構建“通報——督辦——問責”閉環(huán)機制，逐站明確責任主體、整改措施和完成時限；在抓拍系統(tǒng)修復過渡期內，同步強化路警聯(lián)合執(zhí)法，實行駐站值守、重點路段巡查，確保監(jiān)管不斷檔。

通過系統(tǒng)性技術攻堅和硬件升級改造，晉城市16套不進站抓拍系統(tǒng)全部完成恢復性重建，并與公安交警系統(tǒng)實現100%聯(lián)網運行，新能源汽車識別等技術難題同步破解。系統(tǒng)恢復后，貨車闖卡逃檢行為明顯下降，繞行逃檢監(jiān)管效能顯著提升。

提前謀劃、持續(xù)用力

忻州市用數據驗證科技治超成效

忻州市是全省較早布局不進站抓拍系統(tǒng)的地區(qū)。早在2017年，忻州市就在17個公路超限檢測站完成系統(tǒng)安裝，有效遏制了貨車闖卡逃檢行為。隨著設備運行年限的增加，部分站點逐步出現設備老化、無法聯(lián)網導致系統(tǒng)停用等問題。

對此，按照省廳部署，忻州市治超辦迅速啟動系統(tǒng)排查整改工作，迅速開展第二輪精準整改。通過多輪專題協(xié)調、集中調度，推動設備加裝、系統(tǒng)升級和聯(lián)網備案同步完成。以岢嵐高家會超限檢測站為例，該站通過統(tǒng)一運維主體，實現抓拍系統(tǒng)與公安交管處罰系統(tǒng)無縫銜接，系統(tǒng)在線率穩(wěn)定保持在95%以上，抓拍立案率、處罰率均達100%，執(zhí)法人力成本明顯下降，科技治超優(yōu)勢得到充分釋放。

路警協(xié)同、閉環(huán)處置

逃檢繞行監(jiān)管效能持續(xù)放大

在推進不進站抓拍系統(tǒng)恢復運行過程中，各地普遍強化路警協(xié)同，完善數據共享和聯(lián)合處置機制，確保“抓得準、傳得快、處得實”。公安交管部門依法履行處罰主體責任，對抓拍違法行為快速核查、及時處罰，推動治超執(zhí)法真正落地見效。

隨著不進站抓拍系統(tǒng)全面恢復運行，全省貨車不進站逃避檢測行為得到有效遏制，治超執(zhí)法由“人防為主”加快向“技防支撐、人防兜底”轉變，為構建全鏈條、全時段治超監(jiān)管體系提供了有力支撐。

鞏固成果、常態(tài)運行

持續(xù)釋放科技治超治理效能

全省公路超限檢測站不進站抓拍系統(tǒng)全面恢復運行，是推進治超治理現代化的重要基礎性工作。下一步，省廳將在鞏固現有成果的基礎上，持續(xù)健全設備運維和考核機制，強化系統(tǒng)穩(wěn)定運行和數據深度應用，推動科技治超與源頭監(jiān)管、路面執(zhí)法協(xié)同發(fā)力，不斷提升治理精準性和震懾力。隨著科技治超手段持續(xù)完善，“不敢闖、不想闖”的治理效應正在加快形成，全省公路超限超載治理水平和道路運輸安全保障能力將持續(xù)邁上新臺階。

審核/池曉宏

責編/陳蓉

編輯/梁嘉媛

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