新年伊始,車市價格戰的火藥味還沒散盡,金融戰的號角又嘹亮地吹了起來。
1月27日,廣汽昊鉑宣布為旗下HT和GT兩款車型推出限時金融方案:0首付起,7年超長貸款周期,且前三年0利息。 算下來,昊鉑GT(參數丨圖片)月供最低1831元,HT也僅2261元起。
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如果再疊加上8000元尾款減免、最高3萬元的國家與置換補貼,一輛二十多萬的純電轎車或SUV,落地瞬間感覺“便宜”了好幾萬。
在價格明牌幾乎打盡的當下,車企紛紛開始在“付款方式”上動腦筋。昊鉑這套組合拳,意圖非常清晰:用盡可能低的初期支付壓力,撬動那些猶豫的潛在客戶。 0首付意味著啟動資金近乎于無,前三年0息則消除了早期還款的心理負擔,讓“擁車”這個動作變得異常輕盈。
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不過,還是幾個細節要提醒關注:第一,7年貸款期并不短。 這幾乎貫穿了一輛電動車的黃金使用周期。你是否愿意與一臺車綁定如此之久?尤其是在技術快速迭代的電動車領域。第二,“前三年0息”之后呢? 后四年的利息成本如何?總支付額是否真的劃算?這需要消費者拿出計算器仔細核對。第三,金融寬松的背后,是品牌對用戶長期綁定和服務收益的期待。 而昊鉑同時強化的“鉑金服務”與“三擔責”承諾,正是在為這份長期關系提供保障,試圖解決用戶對電池、智能駕駛等方面的后顧之憂。
可以說,昊鉑這一招,既是在“搶市場”,也是在“試水”一種新的用戶關系模式:通過低門檻金融方案快速獲客,再通過長期服務建立信任和粘性。 這對于資金壓力較大的年輕消費者或家庭,無疑具有強大吸引力。
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