山西
報告顯示，到2030年，美國在空中力量的傳統優勢可能被中俄動搖。尤其是中國，戰機產能飆升，而且全數自用。對比之下，美國F-35雖然一年交付191架，卻要分給19個國家。產能集中 vs 產能分散，這背后是戰略聚焦度的差距。
產能只是冰山一角。中國空軍不僅在“造得快”，更在“造得全”。殲-16、殲-20、殲-35等機型快速列裝，同時電子戰變體、預警機、超遠程導彈體系同步推進。更關鍵的是，中國正在構建一個覆蓋千公里的殺傷鏈：從AESA雷達、遠程空對空導彈（比如PL-15能在200公里外擊落敵機），到反介入區域拒止體系，美軍加油機、航母、前沿基地都在其瞄準范圍內。
這意味著傳統空戰邏輯正在被改，過去美國靠隱身戰機（如F-22、F-35）穿透防線，但未來在印太，這些戰機進入爭議空域可能面臨更嚴密的偵測與攔截。中國不僅戰機數量追得快，更通過體系化作戰——無人機協同、電子攻擊平臺、天基偵察——把空中對抗拉入“系統對系統”的維度。
美國當然也沒閑著。他們試圖通過高端演訓（如紅旗軍演）、加快研發新裝備（AIM-260導彈、B-21轟炸機）來維持優勢，但問題在于：美國力量全球分散，而中國力量區域集中。在印太，美軍需要臨時獲取空中優勢，而非持久擁有。這種從“絕對制空”到“窗口制空”的轉變，本身就是優勢削弱的信號。
說到底，2030年的空中格局不再是“美國領先，他國追趕”，而是“多極對抗，體系決勝”。美國若想維持影響力，必須調整策略：從依賴單一技術優勢，轉向與盟友深化協同作戰能力；從全球部署的寬正面，轉向關鍵區域的深度整合。
而對于區域國家來說，空中力量的平衡變化將直接改寫安全計算——誰能在特定時間、特定空域掌握制空權，誰就能掌握危機主動權。
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