報告顯示,到2030年,美國在空中力量的傳統優勢可能被中俄動搖。尤其是中國,戰機產能飆升,而且全數自用。對比之下,美國F-35雖然一年交付191架,卻要分給19個國家。產能集中 vs 產能分散,這背后是戰略聚焦度的差距。
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產能只是冰山一角。中國空軍不僅在“造得快”,更在“造得全”。殲-16、殲-20、殲-35等機型快速列裝,同時電子戰變體、預警機、超遠程導彈體系同步推進。更關鍵的是,中國正在構建一個覆蓋千公里的殺傷鏈:從AESA雷達、遠程空對空導彈(比如PL-15能在200公里外擊落敵機),到反介入區域拒止體系,美軍加油機、航母、前沿基地都在其瞄準范圍內。
這意味著傳統空戰邏輯正在被改,過去美國靠隱身戰機(如F-22、F-35)穿透防線,但未來在印太,這些戰機進入爭議空域可能面臨更嚴密的偵測與攔截。中國不僅戰機數量追得快,更通過體系化作戰——無人機協同、電子攻擊平臺、天基偵察——把空中對抗拉入“系統對系統”的維度。
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美國當然也沒閑著。他們試圖通過高端演訓(如紅旗軍演)、加快研發新裝備(AIM-260導彈、B-21轟炸機)來維持優勢,但問題在于:美國力量全球分散,而中國力量區域集中。在印太,美軍需要臨時獲取空中優勢,而非持久擁有。這種從“絕對制空”到“窗口制空”的轉變,本身就是優勢削弱的信號。
說到底,2030年的空中格局不再是“美國領先,他國追趕”,而是“多極對抗,體系決勝”。美國若想維持影響力,必須調整策略:從依賴單一技術優勢,轉向與盟友深化協同作戰能力;從全球部署的寬正面,轉向關鍵區域的深度整合。
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而對于區域國家來說,空中力量的平衡變化將直接改寫安全計算——誰能在特定時間、特定空域掌握制空權,誰就能掌握危機主動權。
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