隨著近年來武漢經(jīng)濟高速發(fā)展,經(jīng)濟增長率基本保持在5%以上,預(yù)計2025年武漢經(jīng)濟總量將達到2.4萬億左右,如此,武漢將連續(xù)三年GDP在2萬億以上,穩(wěn)穩(wěn)成為中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展第一強的城市,有望追上排在前面的杭州、成都等城市。
經(jīng)濟發(fā)展的同時,武漢常住人口也在迅速增加,2024年年底統(tǒng)計常住人口達到了1380萬人,2025年這個人口應(yīng)該有望沖擊1400萬,龐大的人口可以帶動消費,刺激房地產(chǎn)、教育培訓(xùn)、汽車銷售等行業(yè)的發(fā)展。
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同樣也可能給交通出行帶來較大的壓力,據(jù)不完全統(tǒng)計,結(jié)合近年數(shù)據(jù)推算,當前(2026年1月)武漢市私人小汽車保有量約為450萬輛左右(2023年為391.38萬輛,年均增長約30萬輛)大概換算下,約每3至4人中就有一人有小汽車。
再加上電動車、出租車,武漢很多繁華地段早晚高峰堵車已經(jīng)逐漸成為常態(tài),因此,如何優(yōu)化交通線路,完善基基礎(chǔ)交通設(shè)施,是目前非常值得探討的問題。
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因此,武漢在2026年也將軌道交通建設(shè)作為重點工作推進,其中提到全力推進8個軌道交通項目建設(shè)以及積極申報第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
這8個項目包括軌道交通11號線四期、新港線一期、10號線一期以及12號線等線路,線路覆蓋涉及漢陽、武昌、洪山、青山等區(qū),建成后將極大方便武漢市民出行,提高出行效率!
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在2026年全力推進的8個項目中,最引人注目,線路最長,換乘站點最多的線路當屬軌道交通12號線,該線路是武漢第一條環(huán)線線路,也是當前世界第二長的地鐵環(huán)線線路,第一長為俄羅斯的莫斯科大環(huán)線,全長達到了70km(包含支線)
12號線路全長59.9公里,設(shè)站37座,串聯(lián)硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽7個中心城區(qū),銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐,首次實現(xiàn)武漢“三鎮(zhèn)同環(huán)”。被稱之為換乘之王,37座站點中有26座換乘站,可與18條地鐵線無縫銜接,銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐。
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12號線于2017年12月18日開工建設(shè),武昌段原來合同約定的開通時間為2024年底,江北段則為2025年底,但是一方面由于部分站點(如漢口火車站、板橋停車場)因征地移交未完成,導(dǎo)致施工無法按期推進。
進度放緩,有些地段地質(zhì)比較復(fù)雜,施工難度大,比如漢口火車站位于長江一級階地,地下軟土深厚、承壓水豐富,施工安全風(fēng)險高,沉降防控難度大
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從2017年12月開工到2026年,已經(jīng)過去很久,很多市民都在城市留言板留言,詢問12號線開通時間,但是地鐵官方回復(fù)一直都是,首開段預(yù)計2026年,全線貫通2027年,但是根據(jù)最新消息,12號線首開段有望在今年“五一”期間開通。
而二期工程預(yù)計在今年“十一”前達到運營條件,二期工程如果在今年10月開啟試運營,那么大概率會在今年12月底開通正式運營,屆時12號線將有可能全線貫通開啟運營,全線貫通運營或比預(yù)計的時間早!如此,將會是一個重大好消息!
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武漢軌道交通12號線將采取創(chuàng)新設(shè)計,采取智慧無人駕駛,敞開式司機室,乘客可通過車頭/車尾全景窗“第一視角”觀覽。
其次采用環(huán)保材料,車內(nèi)首次使用水性油漆涂裝,無毒無味。其三靈活運維,列車可在5公里/小時時速下自動連掛分解,轉(zhuǎn)向架全球體積最小、技術(shù)最先進。
那么大家覺得武漢軌道交通12號線有望在今年10月開通,還是年底全線貫通運營嗎?可以在評論區(qū)留言討論一下哦!
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