海南封關后首個春運 瓊州海峽班輪如何保通暢保安全？交通運輸部答封面新聞

封面新聞記者 盧蕩 張馨心

“作為海南自由貿易港封關運作后的首個春運，今年瓊州海峽‘客滾’運輸需求尤為旺盛，預計春運期間將運送旅客超466萬人次、車輛超117萬臺次，同比分別增長12%和10%。其中，新能源汽車過海需求激增，預計運輸量將突破20萬臺次，占比超17%。”2026年1月30日，交通運輸部新聞發言人李穎在回答封面新聞記者提問時，透露了以上數據。

交通運輸部新聞發言人李穎。圖片來源：交通運輸部網站

當日，交通運輸部舉行2026年首次例行新聞發布會。會上，封面新聞記者提問：“面對封關后的第一個春運，海南島的旅游熱度只增不減，我們想了解交通運輸部門采取了哪些舉措保障瓊州海峽班輪運輸通道安全暢通？”

李穎表示，為全力做好春運瓊州海峽“客滾”運輸各項準備工作，交通運輸部門指導港航企業多措并舉。

一是著力提升運輸能力。通過增開航班、兩岸統一調度提升過海運輸能力。春運期間，瓊州海峽“客滾”運輸整體發班能力可達單日350航次，船舶按照“人休船不休”要求配備足量船員，確保運力連續穩定。

針對新能源車運輸需求增長，增配兩艘新能源汽車專用運輸甲板駁。每日可設置50個新能源車運輸專班，并根據船票預售情況及時增加專班數量，新能源車運輸保障能力由去年的日均3500臺次提升到5000臺次。

二是嚴格執行預約過海。通過票務調節引導錯峰出行，實施統一票務管理，嚴格執行車輛全預約過海制度。春運期間實施進島提前15天，出島提前30天的預售票規則，便于旅客合理規劃行程。

三是強化兩地聯動保障。實施北岸進港道路拓寬改造和管控分流措施優化，大幅提升高峰期北岸車輛通過能力和通行效率。完善部省聯動、兩岸協同的應急處置機制，加強氣象信息聯動，提前發布停航預警信息，精準實施停復航，抓住停航前“窗口期”實施應急搶運，提前分流管控，保障進出島秩序。

李穎表示，正常情況下，瓊州海峽“客滾”總體運輸能力可滿足運輸需求，但也可能存在春運高峰期，連續大霧停航帶來的不利影響和返程高峰集中出行等問題。

她提醒有自駕計劃進出海南島的旅客，特別是假期結束前急于返程的旅客，提前規劃行程，通過“瓊州海峽輪渡管家”“新海港”“徐聞港”“鐵路輪渡”等微信公眾號、“輪渡管家”小程序提前購票。已購票旅客，及時關注天氣預報和航班變化，按預約時段到港候船。