江西
12.5億的訂單，合同都沒簽，機器已經造上了。印度那邊催得跟救火一樣。這事放國內，哪個法務敢點頭？但華東重機還真就干了。
為啥？印度那些港口，是真急眼了。全球前五十的集裝箱港口，他們一個都排不上號。貨船到了，還得靠人扛肩挑，效率低得讓人笑話。自家那個新修的深水港，眼巴巴等著設備開張，好去跟斯里蘭卡搶生意。所以，顧不上什么流程了。時間就是錢，晚一天就多輸一天。
有人納悶，印度不是老愛給中企使絆子嗎？查稅、卡簽證，怎么這回這么痛快？說白了，他沒得選。歐美的機器是好，但貴，而且嬌氣。印度那電壓，跟蹦迪似的忽高忽低，網絡也慢得像蝸牛，外國設備根本玩不轉。華東重機的工程師，早就把這些毛病摸透了，電路、網絡協議甚至操作界面，都給你量身改好。
這就好比，你家水管老爆，一個師傅說必須全屋換進口高級管，另一個師傅說，我給你關鍵地方多加固幾層，先保證能用還不貴。你選誰？
當然，這生意風險也大。錢怎么付、萬一印度大選后政策變了、盧比要是貶值……都是雷。還有，印度人負責打地基，中國人負責裝設備，到時候裝不上，扯起皮來那才叫頭疼。
現在兩邊都在賭。印度賭中國設備能救命，華東重機賭能靠這一單，撬開整個印度市場的大門。廠里的機器已經轉起來了，就等看2027年，第一臺設備能不能穩穩當當地在印度港口立住
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