三腔空氣懸架優點突出 我國國產化進程加快推進
三腔空氣懸架,指空氣彈簧本身包括三個獨立氣室(腔室)的車輛懸架系統。
空氣懸架(ECAS)又稱為空氣彈簧懸架、可調式懸架等,是一種車輛懸架系統,通過調節氣體壓力,將空氣壓縮機形成的壓縮空氣送入彈簧和減震器的氣室,從而實現車輛高度和懸掛硬度調節,由空氣彈簧、空氣供給單元、控制單元(ECU)、減震器、執行器等部分組成。空氣懸架具有操縱穩定性好、智能高度調節、抗傾覆性好等優點,在商用車、高端乘用車、新能源汽車、特種車等領域廣泛應用。
根據空氣彈簧內部腔體(氣室)數量不同,空氣懸架分為單腔、雙腔和三腔空氣懸架。單腔空氣懸架有一個獨立氣室,因此功能單一,即能夠調整車身高度,無法直接調節懸掛軟硬;雙腔空氣懸架有兩個可連通/隔絕的氣室,能夠調節車身高度和懸架軟硬;三腔空氣懸架包括三個可多種組合的氣室,支持多檔高度調節,能夠智能調節軟硬高低,實現了在不同場景下舒適與運動極致兼顧。
三腔空氣懸架具有路面響應速度快、調節范圍廣、穩定性高等優點,主要在高端汽車領域應用。隨著經濟社會快速發展、消費者對汽車性能和質量要求提高、補貼政策有效落實,我國高端汽車市場持續增長。
![]()
根據新思界產業研究中心發布的《2026年中國三腔空氣懸架市場專項調研及企業“十五五規劃”建議報告》顯示,根據中國汽車工業協會數據顯示,2024年,我國高端品牌乘用車銷量完成473.8萬輛,同比增長2.3%。在此背景下,三腔空氣懸架作為高端汽車市場重要組成零部件,我國市場需求釋放空間較為廣闊。
三腔空氣懸架生產成本和技術水平高,全球市場具備生產實力的企業較少,主要為威巴克、采埃孚、嵐圖汽車、普萊德汽車等。2024年,嵐圖汽車成功開發三腔空氣懸架技術,打破了國外在高端底盤方面的技術壟斷,2025年11月18日,搭載三腔空氣懸架的國產車型嵐圖泰山上市。2025年11月29日,瑞瑪精密子公司普萊德汽車三腔智能空氣懸架產品正式下線。隨著本土企業持續發力,我國三腔空氣懸掛國產化進程加快推進。
新思界行業分析人士表示,受技術、成本等因素影響,目前雙腔空氣懸架是汽車空氣懸架市場主流產品類型,而三腔空氣懸掛應用領域狹窄,尚未得到大面積普及。未來隨著相關企業加強設計研發力度、調校技術進步,三腔空氣懸掛應用范圍有望拓寬,市場普及率將有所提高。
![]()
2026年中國三腔空氣懸架市場專項調研及企業“十五五規劃”建議報告
新思界目錄
四章 中國三腔空氣懸架競爭情況分析
第一節 中國三腔空氣懸架競爭情況
一、市場集中度分析(市場占有率)
二、進入壁壘分析
第二節 中國三腔空氣懸架競爭格局分析
一、三腔空氣懸架競爭程度
二、產品替代性分析
第三節 中國三腔空氣懸架競爭策略分析
第五章 重點產品——A市場分析
第一節 A產品分類及主要應用
第二節 2021-2025年中國A市場容量及增長率分析
第三節 2021-2025年中國A供給情況分析
一、產能(含部分擬在建項目整理)
二、產量
三、產能利用率
第四節 2021-2025年中國A需求情況分析
第五節 中國A產品消費結構(按產品類型)
第六節 中國A價格走勢分析
第七節 中國A主要應用領域及需求趨勢
一、主要應用領域示意圖
二、主要應用領域對A需求情況
三、主要應用領域對A需求趨勢
第八節 A產品市場競爭格局
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者
三、替代品威脅
四、上游議價能力
五、下游議價能力
第九節 A技術發展現狀及趨勢分析
第十節 A市場發展趨勢
第八章 重點下游應用領域對三腔空氣懸架需求情況
第一節 下游市場界定及產業鏈
第二節 下游市場規模
第三節 下游市場發展現狀
第四節 2021-2025下游領域三腔空氣懸架供需情況分析
一、供給情況
二、需求情況
第五節 下游領域下游主要應用場景
第六節 下游領域下游替代品分析
第七節 下游領域下游市場需求空間及需求趨勢
第九章 重點企業發展戰略調研
第一節 三腔空氣懸架X
一、企業簡介
二、企業業務分析
1、企業業務線及主要產品
2、企業主要產品業務表現
3、企業新產品動態
三、企業產能及產量
四、企業市場表現
五、企業競爭力分析
1、優勢
2、劣勢
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.