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1月29日晚,民營支線航空公司華夏航空(002928.SZ)發(fā)布2025年度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2025年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元—7億元,同比增長86.59%—161.22%。
作為航點主要覆蓋中小城市的支線航空公司,長期以來,由地方政府等機構(gòu)購買航班客運運力以及國家對支線航空的補貼,是華夏航空營收和利潤的重要來源。華夏航空2025年半年報顯示,上半年公司“其他收益”為7.44億元,該收益主要系報告期內(nèi)確認與日常經(jīng)營相關(guān)的航線補貼收入,計入當(dāng)期損益的政府補助為7.35億元,預(yù)計將超過這家航空公司年度盈利。
早在2017年申請IPO時,華夏航空就在招股書中詳細解析了公司商業(yè)模式的特點之一——機構(gòu)運力購買業(yè)務(wù)收入占比較高。公司披露,其在運營支線航線時與地方政府、支線機場等機構(gòu)簽訂運力購買協(xié)議,購買航班的客運運力。機構(gòu)客戶與公司簽訂相關(guān)合同,明確購買公司相應(yīng)每個航班的運力總價;每個結(jié)算期末公司與機構(gòu)客戶進行核對,如果實際銷售的機票收入低于機構(gòu)客戶當(dāng)期運力購買的總和,則由機構(gòu)客戶將差額支付給公司;如果實際銷售的機票收入高于機構(gòu)客戶當(dāng)期運力購買的總和,則公司將超過部分的收入支付給機構(gòu)客戶。
招股書還表示,支線機場所在的地區(qū)大多是二、三、四線城市,地方政府亟待通過航空客運拉動進出客流,進而帶動該地區(qū)的商流、旅游及對外交流,并由此帶動該地區(qū)的土地增值,拉動相關(guān)房地產(chǎn)投資和其他領(lǐng)域的投資,從而促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。
2018年上市前,華夏航空招股書披露,2015年—2017年公司前五大客戶均為地方政府、機場等機構(gòu)客戶。其中,2015年為畢節(jié)市政府,收入約5670萬元;2016年為西部機場集團天水機場有限公司,收入約5640萬元;2017年為包頭市政府,收入約1.02億元。2015—2017年度,機構(gòu)客戶運力購買業(yè)務(wù)收入分別占公司主營業(yè)務(wù)收入的35.67%、35.68%和38.50%。公司稱,若假設(shè)將機構(gòu)運力購買業(yè)務(wù)收入從主營業(yè)務(wù)收入中剔除,將導(dǎo)致公司主營業(yè)務(wù)負毛利的情況。
除了地方政府、機場以運力購買形式給予的補助,華夏航空的另一大收入來源是國家民航局的支線航空補貼。
據(jù)西南證券2024年6月相關(guān)研報,支線航空公司的航線補貼包括民航局的支線航空補貼,以及地方政府的補貼,2019—2023年,華夏航空航線補貼分別為5.38億元、6.26億元、5.73億元、3.55億元、5.19億元。其中,公司所獲民航局補貼占民航局支線補貼比重較高,2020-2022年一度達20%左右。
2023年,國家財政部、民航局發(fā)布《關(guān)于修訂支線航空補貼管理暫行辦法的通知》(下稱“支線航空補貼辦法”),從2024年1月1日起開始施行,修訂后的補貼辦法加大了對偏遠地區(qū)補貼力度,并修訂了補貼方式,主營支線業(yè)務(wù)的華夏航空進一步受益。
2025年5月,華夏航空首席執(zhí)行官吳龍江、董事會秘書俸杰等人在投關(guān)活動中回應(yīng)投資者提問時稱,支線航空補貼辦法旨在通過財政支持,來促進欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,滿足偏遠地區(qū)人民群眾出行和人員跨區(qū)域流動的基本需要,加大了對偏遠地區(qū)補貼力度。在補貼方式方面,老辦法按旅客運輸量核定補貼,新辦法按實際飛行小時核定補貼,解決了原方式對座位數(shù)少的支線飛機不利的問題。
投關(guān)活動上,華夏航空還透露,2024年,公司加大對地面交通不便區(qū)域的運力投放,符合《支線航空補貼管理暫行辦法》補貼范圍的航段運力占比提升4.4個百分點。
在補貼政策的紅利下,政府補助甚至成為華夏航空財務(wù)報表中最重要的盈利來源。
2025年1月17日,華夏航空公告披露,應(yīng)獲得支線航空補貼1.94億元,本次政府補助的確認時點為2024年12月,計入公司2024年度損益,計入“其他收益”會計科目。
2026年1月15日,華夏航空公告披露,應(yīng)獲支線航空補貼合計約5.259億元,其中,2024年計提52,589.78萬元,已計入“其他收益”會計科目,占公司2024年度經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東凈利潤的196.25%。
(經(jīng)濟觀察網(wǎng) 杜遠/文)
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杜遠
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